สหรัฐฯ เล็งจ้าง “ญี่ปุ่น-เกาหลีใต้” ต่อเรือรบหวังแก้ปัญหางบฯ บานปลายและสู้แสนยานุภาพเรือรบจีน

29-4-2026

   SCMP รายงานว่า กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ หรือเพนตากอน (Pentagon) กำลังพิจารณาแผนยุทธศาสตร์ครั้งประวัติศาสตร์ในการจ้างวานผู้ผลิตจากประเทศเกาหลีใต้ (South Korea) และญี่ปุ่น (Japan) ให้เป็นผู้ร่วมออกแบบและต่อเรือรบให้แก่กองทัพเรือสหรัฐฯ (US Navy) โดยมีการเสนอตั้งงบประมาณศึกษาความเป็นไปได้มูลค่าสูงถึง 1,850 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

  รายงานข่าวระบุว่า งบประมาณการศึกษาดังกล่าวถูกรวมไว้ในร่างงบประมาณปี 2027 เพื่อประเมินความเป็นไปได้ในการนำเทคโนโลยีหรือการร่วมผลิตตัวเรือ (Hulls) รุ่นก้าวหน้าอย่าง เรือฟริเกตชั้น Mogami ของญี่ปุ่น และชั้น Daegu ของเกาหลีใต้ มาใช้เพื่อเสริมกำลังการผลิตที่กำลังเผชิญภาวะตึงตัวอย่างหนักในสหรัฐฯ ซึ่งหากแผนนี้ผ่านการอนุมัติ จะถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 (WWII) ที่สหรัฐฯ ตัดสินใจซื้อเรือรบหลักจากพันธมิตรต่างชาติ

ทางออกในยุคทรัมป์: สู้กับต้นทุนบานปลายและแรงงานขาดแคลน

ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดในรัฐบาลของประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ที่แสดงความไม่พอใจต่อปัญหาความล่าช้าเรื้อรัง การขาดแคลนแรงงาน และงบประมาณที่บานปลายในอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศ นอกจากนี้ สหรัฐฯ ยังต้องการเร่งปิดช่องว่างขีดความสามารถในการต่อเรือที่กำลังถูกจีน (China) ทิ้งห่าง โดยปัจจุบันจีนมีขีดความสามารถในการต่อเรือทำลายล้าง (Destroyers) ได้ถึงปีละ 6-10 ลำ ซึ่งเร็วกว่าสหรัฐฯ ถึง 4-6 เท่า

เปรียบเทียบศักยภาพ: อาวุธเอเชียที่ "ถูกและเร็วกว่า"

เรือฟริเกตชั้น Mogami ของญี่ปุ่น (น้ำหนัก 5,500 ตัน) โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีพรางตัว (Stealth) และระบบอัตโนมัติระดับสูง ในขณะที่ชั้น Daegu ของเกาหลีใต้ (น้ำหนัก 3,600 ตัน) มีระบบขับเคลื่อนที่เงียบเชียบ โดยทั้งสองรุ่นรองรับระบบมาตรฐานของสหรัฐฯ เช่น ระบบยิงแนวตั้ง MK-41

ที่น่าสนใจคือ เรือชั้น Mogami มีราคาลำละประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และใช้เวลาต่อเพียง 2 ปีโดยบริษัท Mitsubishi ซึ่งถือว่า "ถูกและเร็วกว่า" เรือฟริเกตชั้น Constellation ของสหรัฐฯ ที่มีราคาสูงกว่า 1,000 ล้านดอลลาร์ต่อลำ และกำลังประสบปัญหาความล่าช้าหลายปีจนโครงการเดิมถูกยกเลิกไปในที่สุด

ข้อจำกัดทางกฎหมายและการเมือง

แม้ว่า รัส วอท (Russ Vought) ผู้อำนวยการสำนักงบประมาณแห่งทำเนียบขาว จะยืนยันว่ากองทัพเรือต้องการเรือ "เดี๋ยวนี้" และพร้อมหาแหล่งผลิตอื่นหากอู่ต่อเรือเดิมทำไม่ได้ตามกำหนด แต่แผนการนี้ยังต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญทางกฎหมาย เนื่องจากกฎหมายรัฐบาลกลางสหรัฐฯ ระบุให้เรือรบต้องต่อในอู่ต่อเรือภายในประเทศเพื่อความมั่นคงและรักษาการจ้างงาน

อย่างไรก็ตาม มีการเสนอทางออกโดยให้ผู้รับเหมากลาโหมจากเอเชียเข้าซื้อกิจการหรือปรับปรุงอู่ต่อเรือในสหรัฐฯ ที่มีผลงานต่ำกว่ามาตรฐาน เช่นกรณีของ Hanwha ยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้ที่ได้เข้าซื้อกิจการอู่ต่อเรือ Philly Shipyard ในฟิลาเดลเฟีย (Philadelphia) เรียบร้อยแล้ว ซึ่ง เบน เรย์โนลด์ส (Ben Reynolds) รองผู้ช่วยรัฐมนตรีฝ่ายงบประมาณกองทัพเรือ มองว่าเป็นหนทางที่ดีที่สุดในการดึงเม็ดเงินและความเชี่ยวชาญจากต่างชาติเข้ามาเสริมขีดความสามารถในการต่อเรือในสหรัฐฯ เอง

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/news/china/military/article/3351627/pentagon-mulls-plan-outsource-warship-design-and-building-south-korea-japan?module=hp_section_china&pgtype=homepage