วิกฤตอิหร่านทวีความรุนแรง: ราคาน้ำมันพุ่ง หลังการโจมตีทำให้การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซเป็นอัมพาต

6-3-2026

   ราคาน้ำมันยังคงอยู่ใกล้ระดับสูงสุดในรอบหลายเดือนในวันพฤหัสบดี หลังจากการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันและความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นในตะวันออกกลาง ได้รบกวนการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดคอขวดด้านพลังงานที่สำคัญที่สุดของโลก

   สงครามระหว่างสหรัฐฯ–อิสราเอลกับอิหร่านได้เข้าสู่วันที่หก โดยวอชิงตันและพันธมิตรได้ขยายการโจมตีไปทั่วสาธารณรัฐอิสลาม ขณะที่เตหะรานตอบโต้ด้วยการยิงขีปนาวุธและส่งโดรนโจมตีเป้าหมายของอิสราเอลและสหรัฐฯ หลายระลอก พร้อมเตือนว่าอาจมีการตอบโต้เพิ่มเติมอีก

เกิดอะไรขึ้นกับราคาพลังงาน?

   ราคาน้ำมันดิบเบรนต์ปรับตัวขึ้นต่อในวันพฤหัสบดี โดยซื้อขายอยู่เหนือระดับ 82 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นมากกว่า 2% และเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต (WTI) ของสหรัฐฯ ปิดที่ 74.66 ดอลลาร์ ในวันพุธ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตั้งแต่เดือนมิถุนายน และถือเป็นวันที่สองติดต่อกันที่ทำสถิติสูงสุด

  ราคาน้ำมันทั้งสองดัชนีปรับตัวขึ้นมากกว่า 10% ในสัปดาห์นี้ ท่ามกลางความกังวลว่าหากการส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียหยุดชะงักเป็นเวลานาน อาจทำให้อุปทานพลังงานโลกตึงตัว

   ราคาก๊าซพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในวันจันทร์ หลังจากกาตาร์หยุดการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ภายหลังการโจมตีในตะวันออกกลาง ราคาก๊าซขายส่งมาตรฐานของเนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรพุ่งขึ้นเกือบ 50% ขณะที่ราคาก๊าซ LNG ในเอเชียเพิ่มขึ้นประมาณ 39%

ทำไมช่องแคบฮอร์มุซจึงสำคัญ?

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันประมาณ หนึ่งในห้าของการส่งออกน้ำมันของโลก รวมถึงประมาณ 20% ของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของโลก โดยมีการขนส่งจากประเทศผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซีย เช่น ซาอุดีอาระเบีย อิรัก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คูเวต และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกาตาร์

ตามรายงานของสื่อรัฐบาลอิหร่าน ผู้บัญชาการระดับสูงของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน (IRGC) ระบุว่า ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดแล้ว และเตือนว่าจะ จุดไฟเผาเรือทุกลำที่พยายามผ่านเส้นทางดังกล่าว แม้ในทางเทคนิคแล้วอิหร่านจะไม่สามารถปิดช่องแคบฮอร์มุซได้โดยสมบูรณ์ แต่เพียงแค่คำขู่เรื่องการตอบโต้ก็เพียงพอที่จะทำให้เรือจำนวนมากไม่กล้าแล่นผ่านเส้นทางน้ำนี้

เรืออย่างน้อย 200 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ LNG และเรือสินค้า ยังคงจอดทอดสมออยู่ในน่านน้ำเปิด ตามการประเมินของ Reuters จากข้อมูลติดตามเรือของแพลตฟอร์ม MarineTraffic

ความขัดแย้งทวีความรุนแรงขึ้นในวันพุธ เมื่อสหรัฐฯ จมเรือรบของอิหร่าน ใกล้กับศรีลังกา การโจมตีดังกล่าวเกิดขึ้นขณะที่ประธานาธิบดีสหรัฐ โดนัลด์ ทรัมป์ ให้คำมั่นว่าจะดำเนินมาตรการปกป้องการขนส่งพลังงานจากตะวันออกกลาง รวมถึงการสนับสนุนด้านประกันภัยและความเป็นไปได้ในการจัดเรือรบคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ

ทรัมป์กล่าวเมื่อวันอังคารว่า กองทัพเรือสหรัฐอาจเริ่มคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซหากจำเป็น และเสริมว่าเขาได้สั่งให้ US International Development Finance Corporation จัดให้มี ประกันความเสี่ยงทางการเมืองและการค้ำประกันทางการเงิน สำหรับการค้าทางทะเลในอ่าวเปอร์เซีย

ด้านประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิเมียร์ ปูติน กล่าวว่าการหยุดชะงักของการขนส่งอาจเปิดโอกาสให้รัสเซีย ขยายการส่งออกพลังงาน

“ท่ามกลางสถานการณ์เช่นนี้ เราสามารถมองหาผู้ซื้อรายใหม่ที่สูญเสียอุปทานซึ่งเคยผ่านช่องแคบนี้มาก่อน” เขากล่าว พร้อมระบุว่ามอสโกอาจเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกน้ำมันและก๊าซไปยังตลาดอื่น หากการไหลของพลังงานจากอ่าวเปอร์เซียหยุดชะงัก

บริษัทประกันภัยทางทะเลตอบสนองอย่างไร?

การโจมตีดังกล่าวทำให้บริษัทประกันภัยทางทะเล ยกเลิกความคุ้มครองความเสี่ยงจากสงคราม สำหรับเรือที่ปฏิบัติการในภูมิภาคนี้ ซึ่งคาดว่าจะทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก

บริษัทประกันภัย เช่น Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club และ American Club ระบุว่าการยกเลิกความคุ้มครองจะมีผลตั้งแต่วันที่ 5 มีนาคม ตามประกาศที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ส่งผลให้บริษัทเดินเรือที่ยังดำเนินงานในภูมิภาคนี้ต้องหาประกันใหม่ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นมาก

เบี้ยประกันความเสี่ยงจากสงครามพุ่งขึ้นสูงถึง 1% ของมูลค่าเรือภายใน 48 ชั่วโมงที่ผ่านมา จากประมาณ 0.2% เมื่อสัปดาห์ก่อน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุ สำหรับเรือบรรทุกน้ำมันมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ ค่าเบี้ยประกันสำหรับการเดินทางเพียงเที่ยวเดียวอาจเพิ่มขึ้นจากประมาณ 200,000 ดอลลาร์ เป็นราว 1 ล้านดอลลาร์

การหยุดชะงักดังกล่าวยังทำให้ ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) ในตลาดสปอตเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 315,000 ดอลลาร์ต่อวัน ในสัปดาห์นี้ เพิ่มขึ้น 77% จากวันศุกร์ก่อนหน้า และสูงกว่าช่วงปลายเดือนธันวาคมถึงประมาณ ห้าเท่า ตามข้อมูลการเดินเรือที่ผู้เข้าร่วมตลาดอ้างถึง

แนวโน้มต่อจากนี้เป็นอย่างไร?

ธนาคารและนักวิเคราะห์เตือนว่า หากการหยุดชะงักของการขนส่งยังคงยืดเยื้อ ราคาน้ำมันดิบอาจพุ่งเข้าใกล้ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ได้ในสัปดาห์นี้ UBS ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนต์สำหรับปี 2026 โดยอ้างถึงความขัดแย้งที่กำลังทวีความรุนแรง และความเสี่ยงที่จะเกิดการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานเพิ่มเติม

นักวิเคราะห์ระบุว่า ทิศทางของราคาพลังงานในระยะต่อไปจะขึ้นอยู่กับสองปัจจัยหลัก ได้แก่ การขนส่งทางทะเลจะสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างปลอดภัยหรือไม่ หรือความขัดแย้งจะทวีความรุนแรงลึกยิ่งขึ้น

ที่มา RT