“โฟล์คสวาเกนตั้งเป้าลดต้นทุนการพัฒนาให้เหลือครึ่งหนึ่ง ด้วยรถรุ่นใหม่ ‘ผลิตในจีน’”

2-12-2025

   โฟล์คสวาเกนระบุว่าสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งคันในจีนได้ด้วยต้นทุนเพียงประมาณครึ่งหนึ่งของการผลิตในเยอรมนี อันเป็นผลจากการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ต้นทุนแรงงานที่ต่ำกว่า การจัดหาชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่ง่ายกว่า และซัพพลายเชนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ไฟแนนเชียลไทมส์ (FT)

   หลังจากการลงทุนครั้งใหญ่ในศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งใหม่ในเมืองเหอเฟย ซึ่งมีห้องปฏิบัติการกว่า 100 แห่งสำหรับทดสอบซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และระบบส่งกำลัง บริษัทระบุว่าสามารถทดสอบและยืนยันความถูกต้องของซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และตัวรถทั้งคันได้พร้อมกัน

   โทมัส อูลบริช หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของโฟล์คสวาเกนในจีน กล่าวว่า ศูนย์แห่งนี้มอบ “ระดับใหม่ของการบูรณาการอย่างแท้จริง” แก่ทีมวิศวกรรม ช่วยให้รอบการตัดสินใจสั้นลงและเร่งนวัตกรรมได้เร็วขึ้น โฟล์คสวาเกนระบุว่าไทม์ไลน์การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีนสั้นลงประมาณ 30% เมื่อเทียบกับกระบวนการดั้งเดิมซึ่งใช้เวลา 50 เดือน

   FT รายงานว่าผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราว 30 รุ่นในจีนภายในห้าปีข้างหน้า ในความพยายามเรียกคืนส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งการแข่งขันจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าท้องถิ่นได้บั่นทอนความเป็นผู้นำของบริษัท แม้กลยุทธ์เริ่มต้นจะมุ่งที่ “ผลิตในจีน เพื่อจีน” ผู้บริหารระบุว่าบริษัทกำลังพิจารณาส่งออกรุ่นที่ผลิตในจีน รวมถึงนำความก้าวหน้าที่พัฒนาในจีนไปใช้กับการดำเนินงานระดับโลก

   ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปรายอื่น เช่น เรโนลต์ ก็กำลังพยายามเดินตามจังหวะการพัฒนาอันรวดเร็วของจีน ด้วยการลดความซับซ้อนของชิ้นส่วนและพึ่งพาความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมภายในประเทศมากขึ้น อย่างไรก็ตาม โฟล์คสวาเกนโดดเด่นจากขนาดของการลงทุน โดยได้ทุ่มเงินเกือบ 4,000 ล้านยูโรในจีนตั้งแต่ปี 2022 ผ่านความร่วมมือกับเสี่ยวเผิง (Xpeng) และการลงทุนใน Horizon Robotics ซึ่งกำลังพัฒนาชิป AI สำหรับฟีเจอร์การขับขี่อัตโนมัติร่วมกัน

    ความเคลื่อนไหวเหล่านี้เกิดขึ้นในขณะที่โฟล์คสวาเกนยังคงปรับลดต้นทุนในเยอรมนี ซึ่งต้นทุนการผลิตสูงและอุปสงค์ในยุโรปอ่อนแอ ทำให้บริษัทวางแผนลดจำนวนพนักงานในประเทศลง 35,000 คนภายในปี 2030

IMCT News