อินโดนีเซีย-สิงคโปร์ยืนยัน 'ช่องแคบมะละกา' ไม่เก็บค่าธรรมเนียม ไม่ปิดกั้นเส้นทางเดินเรือโลก ยึดหลัก "เสรีภาพการเดินเรือ"

7-7-2026

  สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า อินโดนีเซียและสิงคโปร์ประกาศยืนยันอีกครั้งว่าจะรักษาเสรีภาพการเดินเรือและการผ่านทางอย่างเสรีในช่องแคบมะละกาและช่องแคบสิงคโปร์ ในจังหวะที่ความตึงเครียดในตะวันออกกลางทำให้เกิดความกังวลใหม่เกี่ยวกับอนาคตของเส้นทางเดินเรือสำคัญระดับโลก

  ประเทศอินโดนีเซีย (Indonesia) และประเทศสิงคโปร์ (Singapore) ได้ร่วมกันให้คำมั่นสัญญาอีกครั้งในการรักษาช่องแคบมะละกา (Strait of Malacca) ให้เปิดกว้างสำหรับสิทธิ์ในการเดินเรือเสรี ในขณะที่สถานการณ์ความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลาง (Middle East) กำลังจุดชนวนความกังวลระลอกใหม่เกี่ยวกับเสรีภาพในการเดินเรือผ่านเส้นทางคมนาคมทางทะเลที่สำคัญที่สุดของโลก

  ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต (Prabowo Subianto) แห่งอินโดนีเซีย (Indonesia) แถลงภายหลังการประชุมร่วมกับนายกรัฐมนตรีลอว์เรนซ์ วอง (Lawrence Wong) แห่งสิงคโปร์ (Singapore) ณ กรุงจาการ์ตา เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา โดยระบุว่า ทั้งสองประเทศมีผลประโยชน์ร่วมกันอย่างมีนัยสำคัญยิ่งในการธำรงรักษาความมั่นคงและความปลอดภัยในบริเวณช่องแคบดังกล่าว ซึ่งรวมถึงการป้องกันอุบัติเหตุทางเรือและการปราบปรามปัญหาโจรสลัด

  นอกจากนี้ ผู้นำอินโดนีเซียระบุเสริมว่า ทั้งสองประเทศจะยังคงเดินหน้าประสานงานอย่างใกล้ชิดกับประเทศอื่นๆ ที่มีอาณาเขตติดกับเส้นทางน้ำแห่งนี้ เพื่อรับประกันว่าเรือสินค้าต่างๆ จะสามารถสัญจรผ่านไปมาได้อย่างไร้อุปสรรค ซึ่งเป็นไปตามกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS)

  "ทั้งประธานาธิบดีปราโบโวและตัวผม ต่างมีความเห็นพ้องต้องกันว่าเราจะทำหน้าที่ในส่วนของเรา ร่วมกับประเทศชายฝั่งอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจว่าช่องแคบมะละกาและช่องแคบสิงคโปร์ (Strait of Singapore) จะยังคงมีความปลอดภัย เปิดกว้าง และสามารถเข้าถึงได้สำหรับทุกฝ่าย" นายกรัฐมนตรีลอว์เรนซ์ วอง (Lawrence Wong) กล่าว

  ถ้อยแถลงร่วมของผู้นำทั้งสองมีส่วนสำคัญในการช่วยบรรเทาความวิตกกังวลของนานาประเทศ ในช่วงเวลาที่ความเป็นไปได้ของการบังคับจัดเก็บค่าธรรมเนียมการเดินเรือผ่านทาง (Transit Fees) ในช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ในภูมิภาคตะวันออกกลาง (Middle East) กำลังก่อให้เกิดคำถามและข้อกังขาเกี่ยวกับแนวทางการกำกับดูแลเส้นทางคมนาคมทางทะเลระหว่างประเทศ

  อนึ่ง ช่องแคบมะละกาซึ่งมีอาณาเขตติดต่อกับประเทศอินโดนีเซีย (Indonesia) ประเทศสิงคโปร์ (Singapore) และประเทศมาเลเซีย (Malaysia) ถือเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือขนส่งสินค้าที่หนาแน่นที่สุดในโลก โดยมีสัดส่วนปริมาณการค้าทางทะเลทั่วโลกรวมกันมากกว่า 20% เส้นทางน้ำแห่งนี้ทำหน้าที่เชื่อมต่อมหาสมุทรอินเดียเข้ากับทะเลจีนใต้ และเป็นเส้นทางเดินเรือที่สั้นที่สุดในการขนส่งพลังงานจากภูมิภาคตะวันออกกลาง (Middle East) ไปยังศูนย์กลางอุตสาหกรรมการผลิตหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออก (East Asia)

  สำหรับความกังวลในลักษณะเดียวกันนี้เคยเกิดขึ้นในอินโดนีเซีย (Indonesia) มาแล้วในช่วงต้นปีที่ผ่านมา หลังจากที่นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา (Purbaya Yudhi Sadewa) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้ตั้งคำถามต่อสาธารณะว่าอินโดนีเซียควรจะพิจารณาจัดเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือสินค้าที่เดินทางผ่านช่องแคบดังกล่าวหรือไม่ อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา นายซูกิโอโน (Sugiono) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ ได้ออกมาปฏิเสธและชี้แจงแก้ไขแนวคิดดังกล่าว โดยยืนยันว่าอินโดนีเซียพร้อมให้การสนับสนุนหลักเสรีภาพในการเดินเรืออย่างเต็มที่ และประเทศไม่มีนโยบายหรืออยู่ในสถานะที่จะบังคับจัดเก็บค่าธรรมเนียมในลักษณะดังกล่าวแต่อย่างใด

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-06/indonesia-singapore-reaffirm-free-passage-in-strait-of-malacca?utm_source=website&utm_medium=share&utm_campaign=copy