วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ พ่นพิษ 'ตลาดกำมะถัน' เอเชียปั่นป่วน ฉุดความมั่นคงปุ๋ยและ 'อุตสาหกรรมนิกเกิล' โลก ราคาอาหาร-แบตฯเสี่ยงพุ่ง

5-3-2026

   สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า กลุ่มผู้ค้ากำมะถันแห้ง (Dry Sulfur) ในเอเชียกำลังเร่งจัดหาแหล่งอุปทานทดแทนอย่างเร่งด่วน หลังจากเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากต้องติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย (Persian Gulf) เนื่องจากการขยายตัวของความขัดแย้งในภูมิภาคที่ทวีความรุนแรงขึ้น ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเข้าถึงเคมีภัณฑ์สำคัญที่ใช้ในอุตสาหกรรมปุ๋ยและการสกัดนิเกิล

   ข้อมูลจากเทรดเดอร์ 3 รายในจีน (China) และสิงคโปร์ (Singapore) ที่ไม่ประสงค์ออกนามระบุว่า เรือบรรทุกกำมะถันยังคงไม่สามารถเคลื่อนที่ออกจากอ่าวเปอร์เซียได้ ขณะที่การจัดหากำมะถันจากภูมิภาคอื่น เช่น แคนาดา (Canada) มีอยู่อย่างจำกัด กลุ่มผู้ค้าเปิดเผยว่าพวกเขาได้รับโทรศัพท์อย่างต่อเนื่องจากลูกค้าในจีนและอินโดนีเซีย (Indonesia) ที่แสดงความกังวลอย่างหนักเกี่ยวกับสินค้าที่รอการขนส่งข้ามช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) รวมถึงแผนการจัดหาในอนาคต

  ความตึงเครียดในอุตสาหกรรมที่มักถูกมองข้ามนี้ ตอกย้ำถึงภาวะช็อกของอุปทานที่ส่งผลกระทบไปทุกมุมของตลาดโภคภัณฑ์ ในขณะที่สหรัฐฯ (US) ยังคงส่งสัญญาณที่ไม่ชัดเจนเกี่ยวกับระยะเวลาในการปฏิบัติการทางทหาร และเทหะราน (Tehran) ยังคงเดินหน้าโจมตีพันธมิตรของสหรัฐฯ ในภูมิภาค

ราคาพุ่งทุบสถิติจากความต้องการของอินโดนีเซีย

ราคากำมะถันพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์อยู่ก่อนแล้วเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยข้อมูลจาก Bloomberg และ Green Markets ชี้ให้เห็นว่าแรงหนุนสำคัญมาจากความต้องการในอินโดนีเซีย หากการหยุดชะงักของอุปทานยืดเยื้อออกไปจะยิ่งผลักดันให้ต้นทุนสูงขึ้นไปอีก

ผลกระทบต่อความมั่นคงทางอาหารและอุตสาหกรรม EV

ประมาณครึ่งหนึ่งของการค้ากำมะถันทางเรือทั่วโลก หรือราว 20 ล้านตันต่อปี มีต้นทางมาจากอ่าวเปอร์เซีย โดยมีผู้ส่งออกหลักคือ ซาอุดีอาระเบีย, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, กาตาร์, คูเวต และอิหร่าน

จีน: พึ่งพาการนำเข้ากำมะถันจากตะวันออกกลางมากกว่า 50% ตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษา SMM Information & Technology Co. โดยในช่วงที่ฤดูกาลเพาะปลูกในฤดูใบไม้ผลิใกล้เข้ามา ความต้องการกำมะถันเพื่อผลิตปุ๋ยฟอสเฟตยังคงอยู่ในระดับสูง หากสถานการณ์ยืดเยื้อ สต็อกสินค้าในจีนอาจหมดลงอย่างรวดเร็วในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน

อินโดนีเซีย: กำมะถันถือเป็นต้นทุนหลักกว่า 40% ของการผลิต Mixed-hydroxide precipitate (MHP) ซึ่งเป็นสารตั้งต้นสำคัญในการผลิตนิเกิลสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ราคากำมะถันที่เพิ่มขึ้นจะบีบคั้นกำไร (Squeeze margins) ของผู้ผลิตนิเกิลอย่างรุนแรง

สถานการณ์ความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซจึงกลายเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่อาจทำให้ต้นทุนการผลิตทั้งในภาคเกษตรกรรมและเทคโนโลยีพลังงานสะอาดพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2026

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-03/asian-traders-seek-sulfur-options-as-hormuz-halt-cuts-supply