อินเดียเร่งสร้างกองเรือรบ 200 ลำ  คานอำนาจ 'จีน-ปากีสถาน' ในมหาสมุทรอินเดีย

27-7-2026

  สำนักข่าว SCMP รายงานว่า อินเดีย (India) ตั้งเป้าเพิ่มกำลังพลกองทัพเรือให้เกินกว่า 200 ลำเพื่อคานอำนาจประเทศจีน (China) และประเทศปากีสถาน (Pakistan) โดยทุกๆ หกสัปดาห์โดยประมาณ อู่ต่อเรือของอินเดีย (India) จะส่งเรือรบลำใหม่เข้าประจำการ ซึ่งจังหวะความเร็วที่เกิดขึ้นนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญแต่อย่างใด

  ความทะเยอทะยานของอินเดีย (India) ในการขยายกองทัพเรือให้เกินกว่า 200 ลำภายในทศวรรษหน้า ได้ทวีความเร่งด่วนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขณะที่ประเทศจีน (China) กำลังขยายกองเรือรบทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก และประเทศปากีสถาน (Pakistan) ได้เพิ่มเรือดำน้ำจู่โจมชั้นสูงที่ต่อสร้างโดยจีน เข้าสู่กองทัพ ซึ่งยิ่งเพิ่มความกังวลให้แก่กรุงนิวเดลี (New Delhi) ในแถบมหาสมุทรอินเดีย (Indian Ocean)

  บรรดานักวิเคราะห์มองว่า การเปิดตัวเข้าประจำการในเดือนนี้ของเรือฟริเกตล่องหน อักขระ ไอเอ็นเอส มเหนทรคีรี (INS Mahendragiri) และเรือล่าเรือดำน้ำ ไอเอ็นเอส มัลวาณ (INS Malvan) คือสัญลักษณ์ของความพยายามดังกล่าว โดยเรือรบทั้งสองลำซึ่งต่อสร้างขึ้นภายในประเทศ ได้ถูกนำเสนอในฐานะหลักฐานว่ากรุงนิวเดลี (New Delhi) สามารถขยายขนาดกองเรือของตน ขณะเดียวกันก็ลดการพึ่งพาผู้จัดหาจากต่างประเทศลงได้

  เรือมเหนทรคีรี (Mahendragiri) ซึ่งได้รับการออกแบบโดยสำนักออกแบบเรือรบของกองทัพเรืออินเดีย (Indian Navy’s Warship Design Bureau) และต่อสร้างโดยบริษัท อู่ต่อเรือมาซากอน ด็อก (Mazagon Dock Shipbuilders) ด้วยสัดส่วนชิ้นส่วนภายในประเทศสูงถึง 75% ได้สะท้อนถึงนโยบายผลักดันของนายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี (Narendra Modi) สำหรับแนวคิด "อัตมันนิรภารตา" (atmanirbharta) หรือการพึ่งพาตนเองในอุตสาหกรรมวิกฤตต่างๆ โดยมีด้านการป้องกันประเทศเป็นหัวใจหลักสำคัญที่สุด

  เรือลำนี้นับเป็นเรือลำที่หกในตระกูลเรือชั้น นีลคีรี (Nilgiri-class) ที่เข้าสู่การประจำการ ขณะที่เรือลำที่เจ็ด ชื่อว่า วินธยคีรี (Vindhyagiri) ซึ่งเป็นลำสุดท้ายของชั้นนี้ มีกำหนดจะเจริญรอยตามในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยมีเรือรบ "ยุคถัดไป" (next generation) อีกเจ็ดหรือแปดลำ ภายใต้รหัสโครงการ โปรเจกต์-17 บราโว (Project-17 Bravo) ที่ต่อคิวรออยู่แล้ว

  ปัจจุบัน กองทัพเรืออินเดีย (Indian Navy) มีเรือรบอยู่จำนวนประมาณ 150 ลำ ซึ่งในจำนวนนี้คาดว่าประมาณ 135 ลำ ถูกจัดประเภทเป็นเรือรบแนวหน้า เช่น เรือฟริเกต (frigates), เรืออัปสราหรือเรือทำลายล้าง (destroyers) และเรือดำน้ำ (submarines) นอกจากนี้ยังมีเรืออีกประมาณ 50 ลำที่กำลังอยู่ระหว่างการต่อสร้าง

  "เมื่อพิจารณาว่าโครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยเรือที่ได้รับการสนับสนุนและสร้างขึ้นภายในประเทศ เป้าหมายกองเรือรบ 200 ลำภายในปี 2035 จึงอยู่ในระดับที่สามารถบรรลุได้อย่างแน่นอน" นาย ซันไช มิสรา (Sanjay Misra) อดีตพลเรือตรีที่หันมาเป็นนักวิเคราะห์ด้านการป้องกันประเทศ กล่าว "หากได้รับแรงขับเคลื่อนที่ถูกต้อง เราอาจสามารถทำลายสถิติเกินกว่าตัวเลขนี้ได้ด้วยซ้ำ"

  ท่ามกลางฉากหลังเชิงยุทธศาสตร์ในปัจจุบัน นาย ซันไช มิสรา (Sanjay Misra) กล่าวว่า อินเดีย (India) จำเป็นต้องมีกองเรือรบที่มีความคล่องตัวสูงและพึ่งพาตนเองได้สมบูรณ์อย่างน้อยสองกองเรือ ในสถานะพร้อมปฏิบัติตามภารกิจอย่างถาวร — ซึ่งเป็นสภาวะวางกำลังที่ต้องใช้เรือรบและเรือสนับสนุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

  กองทัพเรือได้ตอบสนองด้วยการเร่งรัดการนำเรือเข้าประจำการจนถึงจุดที่เรือรบลำใหม่จะเข้าสู่การใช้งานในทุกๆ หกสัปดาห์โดยประมาณ โดยในช่วงเดือนครึ่งที่ผ่านมาเพียงอย่างเดียว กองทัพเรือได้ทำพิธีเปิดตัวเรือรบที่ต่อสร้างขึ้นภายในประเทศไปแล้วถึงห้าลำ

  รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมอินเดีย นาย ราชนาถ ซิงห์ (Rajnath Singh) ได้เข้าร่วมพิธีเปิดตัวเรือ ไอเอ็นเอส มเหนทรคีรี (INS Mahendragiri) เข้าประจำการ ณ เมืองวิศาขาปัตตนัม (Visakhapatnam) เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2026

  ความทะเยอทะยานระยะยาวของประเทศอินเดีย (India) คือการบรรลุการพึ่งพาตนเองอย่างสมบูรณ์ในการต่อเรือ รวมถึงชิ้นส่วนประกอบต่างๆ ภายในปี 2047

  อย่างไรก็ตาม บรรดาฝ่ายวิพากษ์วิจารณ์ได้ชี้ให้เห็นถึงอุปสรรคมากมาย ไม่เพียงแต่ประเทศจะต้องพึ่งพาการนำเข้าเหล็กกล้าเฉพาะทางและชิ้นส่วนอื่นๆ อย่างหนักเท่านั้น แต่ห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศที่ขาดการประสานงานและโครงสร้างพื้นฐานอู่ต่อเรือที่ล้าสมัย ยังคงเป็นอุปสรรคขัดขวางความก้าวหน้า

  นาย ซันไช มิสรา (Sanjay Misra) ได้ระบุถึงจุดอ่อนหลักสองประการ ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐานและกำลังคนที่มีทักษะไม่เพียงพอ รวมถึงความขาดแคลนทางเทคโนโลยีในพื้นที่ต่างๆ เช่น เซนเซอร์ (sensors), ระบบอาวุธ (weapons systems) และการกำเนิดพลังงาน (power generation)

  "อย่างไรก็ตาม เราได้สร้างความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงเวลาที่ผ่านมา และมั่นใจว่าเราจะกลายเป็นบ้านของเทคโนโลยีเฉพาะทางเหล่านี้ในอนาคตอันใกล้นี้" เขากล่าว

  ไม่เพียงแค่นั้น การพึ่งพาตนเองไม่ได้หมายถึงการปลีกตัวอยู่อย่างโดดเดี่ยว ตามความเห็นของนาย ซันไช มิสรา (Sanjay Misra)

  "แนวทางในอนาคตคือการทำให้การนำเข้าลดลงจนเป็นศูนย์ เนื่องจากมันมีผลกระทบด้านข้างที่เป็นอันตรายจากการพึ่งพาเชิงยุทธศาสตร์ ในทางกลับกัน ความร่วมมือคือตัวขับเคลื่อน" เขากล่าวกับสำนักข่าว ดิส วีค อิน เอเชีย (This Week in Asia) โดยชี้ไปที่ข้อเสนอของประเทศญี่ปุ่น (Japan) ในการร่วมกันผลิตเรือฟริเกตชั้น โมกามิ (Mogami-class) ของชาติตะวันออกเอเชียในอู่ต่อเรือของอินเดีย

  ประเทศอินเดีย (India) และประเทศญี่ปุ่น (Japan) ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมกันไปแล้วเมื่อช่วงต้นเดือนนี้ เพื่อร่วมกันพัฒนายอดเสากระโดงล่องหน ยูนิคอร์น (Unicorn stealth mast) ซึ่งเป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อให้เรือรบอินเดียยากต่อการตรวจจับด้วยเรดาร์ของข้าศึก

โครงเรือที่สร้างขึ้นเองภายในประเทศ

   เมื่อปีที่แล้ว กรุงนิวเดลี (New Delhi) ได้เปิดตัวแพ็กเกจฟื้นฟูทางทะเลมูลค่า 8.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (8.4 billion) โดยมีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนประเทศอินเดีย (India) ให้กลายเป็นหนึ่งในห้าชาติมหาอำนาจด้านการต่อเรือTop 5 ของโลก ภายในวาระครบรอบ 100 ปีแห่งการประกาศอิสรภาพในปี 2047

  ด้วยเหตุนี้ นาย ศรีนิวาสาน บาลาคริชนัน (Srinivasan Balakrishnan) ผู้อำนวยการฝ่ายการมีส่วนร่วมเชิงยุทธศาสตร์และหุ้นส่วน ณ สถาบันคลังสมอง อินดิค รีเสิร์ชเชอร์ส ฟอรัม (Indic Researchers Forum) ในกรุงนิวเดลี จึงเรียกเป้าหมายกองเรือ 200 ลำว่า เป็นเป้าหมายที่ทะเยอทะยานแต่สามารถบรรลุได้ โดยชี้ไปที่หมุดหมายสำคัญเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น เรือบรรทุกเครื่องบิน ไอเอ็นเอส วิกรานต์ (INS Vikrant) ที่ส่งมอบในปี 2022, เรือดำน้ำชั้น คัลวารี (Kalvari-class) ที่สร้างขึ้นภายในประเทศ และเรือทำลายล้างที่ต่อสร้างภายในประเทศจำนวน 10 ลำ

  สายการผลิตสำหรับการ制造ภายในประเทศกำลังขยายตัวไปสู่เรือคอร์เวต (corvettes), เรือฟริเกต (frigates) และเรือตระเวนชายฝั่ง (patrol vessels) นาย ศรีนิวาสาน บาลาคริชนัน (Srinivasan Balakrishnan) กล่าว แต่การผลิตภายในประเทศยังคงเผชิญกับข้อจำกัดด้านขีดความสามารถ การขาดแคลนแรงงานมีทักษะ และคอขวดในห่วงโซ่อุปทานสำหรับระบบวิกฤตต่างๆ

  "อินเดียจำเป็นต้องคัดเลือกความร่วมมือและการถ่ายทอดเทคโนโลยีกับพันธมิตรต่างชาติอย่างมีทางเลือก เช่น ประเทศฝรั่งเศส (France), ประเทศรัสเซีย (Russia), ประเทศอิสราเอล (Israel) และประเทศสหรัฐฯ (US) สำหรับระบบขับเคลื่อน, เซนเซอร์ และการบูรณาการอาวุธ" เขากล่าว พร้อมเสริมว่า โครงเรือและการบูรณาการระบบของเรือส่วนใหญ่สามารถทำได้เสร็จสิ้นภายในประเทศ เพื่อรักษาสมดุลระหว่างการพึ่งพาตนเองและการส่งมอบที่ทันเวลา

  นาย ศรีนิวาสาน บาลาคริชนัน (Srinivasan Balakrishnan) กล่าวต่อไปว่า การสร้างกองทัพเรือที่แข็งแกร่งจะมีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับประเทศอินเดีย (India) ในการรักษาความปลอดภัยเส้นทางขนส่งทางทะเล ปกป้องการค้า และรักษาศักยภาพการป้องปรามที่น่าเชื่อถือ

  "ด้วยการลงทุนที่ตรงจุดและพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ที่ปฏิบัติได้จริง อินเดียอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะบรรลุเป้าหมายนี้และเสริมสร้างเสถียรภาพในภูมิภาค" เขากล่าว

  กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ (US Department of Defense) ประเมินว่าปัจจุบันกองทัพเรือของประเทศจีน (China) เปิดปฏิบัติการเรือรบมากกว่า 370 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินทันสมัย เรือทำลายล้าง และเรือดำน้ำ

  นาย ศรีนิวาสาน บาลาคริชนัน (Srinivasan Balakrishnan) ตั้งข้อสังเกตว่า กองเรือของกรุงปักกิ่ง (Beijing) ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีการฉายกำลังไปทั่วอินโด-แปซิฟิก (Indo-Pacific) และสร้างกดดันต่อผลประโยชน์ของอินเดียในมหาสมุทรอินเดีย (Indian Ocean)

   ความกังวลของอินเดียยิ่งทวีความลึกซึ้งยิ่งขึ้น เขากล่าว หลังจากประเทศปากีสถาน (Pakistan) ได้รับเรือดำน้ำจู่โจมชั้น ฮังเกอร์ (Hangor-class) ที่ต่อสร้างโดยจีนเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งจำนวนแปดลำมีกำหนดจะส่งมอบภายใต้ข้อตกลงมูลค่าสูงถึง 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (5 billion)

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/week-asia/politics/article/3361786/india-aims-200-ship-navy-counter-china-and-pakistan?module=top_story&pgtype=homepage