สงครามการค้าสหรัฐฯ-แคนาดา 'เปิดทางจีน' กว้านซื้อพลังงานแคนาดา เพิ่มนำเข้าจากรัสเซีย หลังน้ำมันตะวันออกกลางสะดุด

22-9-2026

  สำนักข่าว SCMP รายงานว่า ประเทศจีน (China) ได้ปรับเพิ่มปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากประเทศแคนาดา (Canada) อย่างก้าวกระโดดในเดือนสิงหาคม ท่ามกลางทิศทางข้อพิพาททางการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างกรุงออตตาวา (Ottawa) และรัฐบาลวอชิงตัน (Washington)

   ขณะเดียวกัน การนำเข้าผลิตภัณฑ์พลังงานจากประเทศรัสเซีย (Russia) ของจีนก็ปรับตัวสูงขึ้นอย่างเด่นชัดในเดือนที่ผ่านมา เนื่องจากความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ รวมถึงภาวะสงครามในประเทศอิหร่าน (Iran) ได้กลายเป็นปัจจัยเร่งให้รัฐบาลปักกิ่งเร่งกระจายแหล่งอุปทานพลังงานเพื่อความมั่นคงภายในประเทศ

   ข้อมูลศุลกากรทางการของจีนที่เปิดเผยเมื่อวันอาทิตย์ระบุว่า ปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบจากประเทศแคนาดา (Canada) ในเดือนสิงหาคมพุ่งสูงขึ้นเกือบ 35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีรุ่งขึ้น/ปีก่อน (Year-on-Year) ขณะที่มูลค่าการนำเข้าขยับขึ้นถึง 64% คิดเป็นมูลค่า 782.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

   ตัวเลขการนำเข้าจากแคนาดาดังกล่าวมีความสวนทางอย่างสิ้นเชิงกับภาพรวมการนำเข้าน้ำมันดิบทั้งหมดของประเทศจีน (China) ในเดือนสิงหาคม ซึ่งลดลงเกือบ 23% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เนื่องจากสถานการณ์สงครามที่ยืดเยื้อมานานหลายเดือนบริเวณอ่าวเปอร์เซีย (Persian Gulf) ได้ส่งผลกระทบและหยุดชะงักการขนส่งน้ำมันในภูมิภาค ส่งผลให้การนำเข้าน้ำมันดิบของจีนจาก 6 ประเทศในภูมิภาคตะวันออกกลาง รวมถึงประเทศซาอุดีอาระเบีย (Saudi Arabia) ปรับตัวลดลงถึง 45.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

   ในขณะเดียวกัน ปริมาณการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากประเทศแคนาดา (Canada) ของจีนพุ่งสูงขึ้นถึง 227% เมื่อเทียบรายปี ขณะที่มูลค่าการนำเข้ากำมะถันทะยานขึ้นถึง 398% แม้ว่าปริมาณการนำเข้าจะปรับเพิ่มขึ้นไม่ถึงหนึ่งในห้าก็ตาม

   แม้ว่ามูลค่าการค้ารวมระหว่างประเทศจีน (China) และประเทศแคนาดา (Canada) ในเดือนสิงหาคมจะเติบโตเพียงเล็กน้อย แต่ตัวเลขการนำเข้าของจีนจากแคนาดากลับถูกขับเคลื่อนอย่างหนักด้วยสินค้าโภคภัณฑ์ประเภทพลังงาน โดยเฉพาะกลุ่มสินค้าที่อุปทานในตลาดโลกได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งในอ่าวเปอร์เซีย (Persian Gulf)

   การเปิดเผยข้อมูลการค้าดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่การเจรจาทางการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯ (US) และประเทศแคนาดา (Canada) ประสบความล้มเหลวในช่วงปลายเดือนสิงหาคม ส่งผลให้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) แห่งสหรัฐฯ ประกาศจัดเก็บภาษีศุลกากรในอัตรา 50% ต่อสินค้าแคนาดาคิดเป็นมูลค่าราว 2.0 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้านกรุงออตตาวา (Ottawa) ได้ตอบโต้ด้วยการตั้งกำแพงภาษีในอัตรา 15% ถึง 50% ต่อสินค้าอเมริกันมากกว่า 700 รายการ ส่งผลให้สองประเทศเพื่อนบ้านเข้าสู่ภาวะสงครามทางการค้าอย่างเต็มรูปแบบ

   ในทางกลับกัน ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศจีน (China) และประเทศแคนาดา (Canada) เริ่มมีเสถียรภาพมากขึ้นนับตั้งแต่ต้นปี 2026 หลังจากเผชิญความตึงเครียดทางการทูตและการค้ามานานหลายปี โดยทั้งสองฝ่ายได้บรรลุข้อตกลงร่วมกันในเดือนมกราคมเพื่อลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน รวมถึงยานพาหนะและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น เมล็ดคาโนลา จากแคนาดา พร้อมทั้งขยายความร่วมมือในมิติพลังงานและการค้า

   นายซู เทียนเฉิน (Xu Tianchen) นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสประจำสถาบันวิจัย Economist Intelligence Unit (EIU) วิเคราะห์ว่า "ประเทศจีน (China) ถือเป็นผู้เล่นที่ฉวยโอกาสในตลาดน้ำมันโลก โดยจะเข้าซื้อเมื่อราคาปรับตัวลดลง และดึงน้ำมันจากคลังสำรองออกมาใช้เมื่อราคาทะยานสูงขึ้น" พร้อมระบุเสริมว่า การขยายคลังสำรองน้ำมันอย่างเป็นระบบของรัฐบาลปักกิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรับมือกับสภาวะราคาน้ำมันที่อยู่ในระดับสูง

   นายซู เทียนเฉิน (Xu Tianchen) อธิบายว่า จีนได้ใช้ช่วงเวลาสั้นๆ ที่ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านผ่อนคลายลงในช่วงปลายเดือนมิถุนายนถึงต้นเดือนกรกฎาคมในการเร่งจัดซื้อน้ำมัน ซึ่งเที่ยวเรือดังกล่าวได้เดินทางมาถึงจีนในเดือนสิงหาคมและหนุนให้ยอดนำเข้าขยับสูงขึ้นจากเดือนก่อนหน้า ทว่ากรอบเวลาโอกาสดังกล่าวได้ปิดลงอย่างรวดเร็วเมื่อสถานการณ์ในตะวันออกกลางกลับมาตึงเครียดอีกครั้ง ซึ่งคาดว่าจะส่งผลให้ยอดการจัดซื้อของจีนปรับตัวลดลงหลังจากนั้น

    แม้ประเทศรัสเซีย (Russia) จะยังคงเป็นหนึ่งในผู้จัดหาพลังงานรายใหญ่ที่สุดของประเทศจีน (China) แต่ยุทธศาสตร์การกระจายความเสี่ยงของรัฐบาลปักกิ่งได้จำกัดขอบเขตการพึ่งพาการนำเข้าจากรัสเซียไม่ให้สูงเกินไป

   "ประเทศแคนาดา (Canada) กำลังก้าวขึ้นมาเป็นพันธมิตรใหม่" นายซู เทียนเฉิน (Xu Tianchen) กล่าว "การปรับตัวดีขึ้นของความสัมพันธ์ทางการทูตภายใต้การนำของ นายกรัฐมนตรีมาร์ก คาร์นีย์ (Mark Carney) กำลังสร้างโอกาสทางการค้าระหว่างสองประเทศ รวมถึงในอุตสาหกรรมน้ำมัน"

    นายซู เทียนเฉิน (Xu Tianchen) ให้ทัศนะเพิ่มเติมว่า แนวโน้มการค้าระหว่างจีนและแคนาดาในช่วงปี 2026 ถึง 2028 ถือว่า "สดใสอย่างยิ่ง" (Quite rosy) เนื่องจากกรุงออตตาวา (Ottawa) กำลังแสวงหาตลาดทางเลือกใหม่หลังจากเกิดรอยร้าวกับรัฐบาลวอชิงตัน ขณะที่รัฐบาลปักกิ่งกำลังเร่งกระจายแหล่งอุปทานสินค้าโภคภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม เขาเตือนว่าการค้าระดับทวิภาคียังคงผูกติดอย่างใกล้ชิดกับวัฏจักรทางการเมืองภายในของจีนและแคนาดา รวมถึงพัฒนาการเชิงยุทธศาสตร์ในประเทศสหรัฐฯ (US)

   นอกจากนี้ ข้อตกลงการค้าก่อนหน้านี้ระหว่างกรุงปักกิ่งและกรุงออตตาวายังส่งผลให้จีนเพิ่มการจัดซื้อสินค้าเกษตร โดยปริมาณการนำเข้าน้ำมันคาโนลาจากประเทศแคนาดา (Canada) ในเดือนสิงหาคมปรับตัวเพิ่มขึ้นเกือบ 42% เมื่อเทียบรายปี ส่วนมูลค่าการนำเข้าน้ำมันดิบสะสมจากแคนาดาในขอบเขต 8 เดือนแรกของปีปรับตัวสูงขึ้น 40.2%

  ในอีกมิติหนึ่ง การหยุดชะงักของอุปทานพลังงานจากภาวะสงครามกำลังเร่งให้การค้าและการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจระหว่างกรุงปักกิ่งและกรุงมอสโก (Moscow) เติบโตรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยยอดการนำเข้าและส่งออกระหว่างประเทศจีน (China) และประเทศรัสเซีย (Russia) ในเดือนที่ผ่านมาขยายตัวขึ้นราว 40% ทั้งสองฝั่ง

   สินค้ากลุ่มพลังงานยังคงเป็นเครื่องยนต์หลักในการขับเคลื่อนการเติบโตของการนำเข้า โดยปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบของจีนจากประเทศรัสเซีย (Russia) ในเดือนสิงหาคมปรับตัวสูงขึ้น 41% เมื่อเทียบรายปี ขณะที่ปริมาณการจัดซื้อก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากรัสเซียขยับขึ้น 43%

   นอกจากนี้ ประเทศจีน (China) ยังคงเพิ่มการจัดซื้อถ่านหินในภาพรวมตลอดทั้งเดือนสิงหาคม ซึ่งเป็นการสานต่อแนวทางการกระจายความเสี่ยงด้านพลังงานท่ามกลางสภาวะราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่ยังคงทรงตัวอยู่ในระดับสูง

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3368210/china-boosts-crude-oil-lng-imports-canada-ottawa-washington-relations-sour?module=top_story&pgtype=section