รัสเซียเร่งโครงการขนส่งทรานส์อาร์กติก สร้างโครงข่ายใหม่เชื่อมยุโรป–เอเชียผ่านอาร์กติก เปลี่ยนขั้วโลกเหนือเป็นศูนย์กลางขนส่งระดับโลก

12-11-2025

     โลจิสติกส์ข้ามทวีป: รัสเซีย (Russia) เปิดตัว Transarctic Transport Corridor (TTC) บูรณาการ Northern Sea Route (NSR) สู่เครือข่ายภายในประเทศ

  – ประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูติน (Vladimir Putin) มีคำสั่งให้รัฐบาลรัสเซียเร่งจัดทำข้อเสนอเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคไซบีเรีย ตะวันออกไกล และเทือกเขาอูราล เข้าสู่เส้นทาง “โครงการขนส่งทรานส์อาร์กติก” (Transarctic Transport Corridor: TTC) ซึ่งเป็นแนวทางยุทธศาสตร์ขนส่งภายใต้เครือข่ายโลจิสติกส์ใหม่ของรัสเซีย

ต่างจากเส้นทางขั้วโลกเหนือ (NSR)

  เส้นทางทรานส์อาร์กติกมีความแตกต่างจากเส้นทางขั้วโลกเหนือ (Northern Sea Route: NSR) ตรงที่ TTC จะเชื่อมรวมระบบขนส่งภายในประเทศเข้าด้วยกัน ทั้งทางแม่น้ำ ถนน รถไฟ รวมถึงการคมนาคมทางอากาศและเทคโนโลยีดิจิทัล เพื่อสร้างระบบขนส่งครบวงจรเชื่อมต่อจากยุโรปตอนเหนือสู่ตะวันออกไกลของรัสเซีย

รัฐบาลรัสเซียได้รับมอบหมายให้จัดทำข้อเสนอฉบับสมบูรณ์ภายในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2026 โดยต้องประเมินการใช้ลุ่มแม่น้ำโอบ (Ob), เยนีเซย์ (Yenisei) และเลนา (Lena) ในการขนส่งสินค้า รวมถึงจัดทำข้อเสนอเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมภายในประเทศ

พัฒนาเรือและอู่ต่อเรือภายในประเทศ

ในกรอบกำหนดเส้นตายเดียวกัน รัฐบาลต้องจัดทำข้อเสนอเพื่อเสริมขีดความสามารถของอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศ โดยครอบคลุมถึงเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกวัตถุเทกอง เรือขนส่งก๊าซ เรือซัพพลาย รวมทั้งเรือลากจูงและเรือขุดลอก ซึ่งจะเป็นกำลังสนับสนุนหลักของการเดินเรือเชิงพาณิชย์ในทะเลอาร์กติก

แผนพัฒนาโครงข่ายโลจิสติกส์ภาคตะวันออก

รัฐบาลยังได้รับคำสั่งให้พัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพของศูนย์ขนส่งหลายรูปแบบ (Multimodal Transport & Logistics Centers – TLCs) ภายในเขตสหพันธ์ตะวันออกไกล (Far Eastern Federal District)

พื้นที่ที่ระบุรวมถึงสะพานเชื่อมทางรถไฟระหว่างนิชนีเลนินสโกเย (Nizhneleninskoye, ในเขตยิวปกครองตนเอง – Jewish Autonomous Region) กับเมืองถงเจียง (Tongjiang, สาธารณรัฐประชาชนจีน) รวมทั้งสะพานบลาโกเวชเชนสค์ (Blagoveshchensk, แถบอมูร์)–เหอเฮ (Heihe, จีน) และสะพานข้ามแม่น้ำตูเมน (Tumen River) ที่กำลังก่อสร้างมุ่งไปยังสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี

สะพานข้ามแม่น้ำตูเมนถูกกำหนดให้เปิดใช้งานในปี 2026 พร้อมสร้างถนนเชื่อมเข้าสู่แผนงานมาตรฐานทางเทคนิค รัฐบาลต้องจัดส่งรายงานความคืบหน้าครั้งแรกต่อทำเนียบเครมลินภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2026 และรายงานเพิ่มเติมอีกครั้งในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2027

เส้นทางเชื่อมทะเลอาร์กติกสู่เอเชีย

พื้นที่หลักของเส้นทางขนส่งทรานส์อาร์กติกประกอบด้วยท่าเรือยุทธศาสตร์ของรัสเซีย ได้แก่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (Saint Petersburg), มูร์มันสค์ (Murmansk), อาร์คฮังเกลสค์ (Arkhangelsk) และวลาดีวอสตอค (Vladivostok) โดยแนว TTC จะครอบคลุมพื้นที่ตามแนวเส้นทางขั้วโลกเหนือ (NSR) ซึ่งกฎหมายเดินเรือของรัสเซียกำหนดขอบเขตตั้งแต่หมู่เกาะโนวายา เซมเลีย (Novaya Zemlya) ทางตะวันตก จนถึงแหลมดิเชนฟ์ (Cape Dezhnev) ในเขตชูคอตกา (Chukotka)

รัฐบาลมอสโกประกาศว่า โครงการ TTC มีเป้าหมายสร้าง “เส้นทางการค้าระดับโลกทางเลือก” ในแถบอาร์กติก โดยเน้นจุดแข็งของ NSR ซึ่งมีระยะทางสั้นกว่าการเดินเรือระหว่างยุโรปและเอเชียผ่านคลองสุเอซ (Suez Canal) ถึงราวร้อยละ 30

เป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์

ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์มองว่า การรวมเส้นทาง TTC และ NSR เข้าด้วยกัน เป็นความพยายามล่าสุดของรัสเซียในการเปลี่ยนขั้วโลกเหนือให้กลายเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าระดับโลก พร้อมผลักดันการพึ่งพาตนเองทางอุตสาหกรรมและเสริมความเชื่อมโยงกับตลาดเอเชีย โดยเฉพาะจีนและเกาหลีเหนือ

คำสั่งของประธานาธิบดีปูตินในครั้งนี้จึงถูกมองว่าเป็นทั้งยุทธศาสตร์ด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและการเมืองระหว่างประเทศ ที่จะขยายอิทธิพลรัสเซียในภูมิภาคอาร์กติกและเอเชียตะวันออกในระยะยาว

---

IMCT NEWS

ที่มา https://russiaspivottoasia.com/russias-transarctic-transport-corridor-map-and-comparisons-with-the-northern-sea-route/