รัสเซีย-จีนจับมือสร้าง "เส้นทางไฮโดรเจนข้ามพรมแดน" หนุนโลจิสติกส์ตะวันออกไกล ลดพึ่งพาดีเซลในสภาพอากาศหนาวจัด

21-4-2026

   Russia's Pivot to Asia  รายงานว่า รัฐวิสาหกิจ Rostec ของประเทศรัสเซีย (Russia) เตรียมผนึกกำลังกับกลุ่มนักลงทุนจากประเทศจีน (China) เพื่อดำเนินโครงการ "ระเบียงไฮโดรเจนข้ามพรมแดน" (Cross-border hydrogen corridor) ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่การก่อสร้างโรงงานผลิตไฮโดรเจนจากก๊าซธรรมชาติ ไปจนถึงเครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิงตลอดแนวทางหลวงระหว่างสองประเทศ โดยอ้างอิงตามบันทึกความเข้าใจ (MoU) ที่ได้ลงนามร่วมกันระหว่างกลุ่มผู้ลงทุน

  เอกสารดังกล่าวระบุถึงหลักการสำคัญในการร่วมมือและแผนการดำเนินงาน (Roadmap) ของโครงการ พร้อมทั้งเปิดความเป็นไปได้ในการจัดตั้งกองทุนรวมเพื่อการลงทุน (Joint investment fund) เพื่อขยายผลโครงการนี้ให้ครอบคลุมทั้งสองประเทศในอนาคต

   ทาง Rostec แถลงว่า "โครงการระเบียงขนส่งไฮโดรเจนรัสเซีย-จีน มุ่งเป้าไปที่การสร้างอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไฮโดรเจนที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในพื้นที่ตะวันออกไกลของรัสเซีย ซึ่งจะช่วยรองรับการผลิตรถบรรทุกน้ำมันพลังงานไฮโดรเจนจำนวนมากที่มีคุณสมบัติโดดเด่น ทั้งการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ มีกำลังสำรองสูง เติมเชื้อเพลิงได้รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมในสภาพอากาศหนาวจัด ซึ่งเหมาะสมอย่างยิ่งกับภูมิอากาศที่รุนแรงและข้อกำหนดของการขนส่งข้ามพรมแดนระยะไกลในตะวันออกไกล"

   ในการนี้ บริษัท TopTech ของรัสเซียจะเข้ามาสนับสนุนการก่อสร้างหน่วยผลิตไฮโดรเจนแบบโมดูลาร์ (Modular hydrogen production units) ภายในสถานีบริการน้ำมันต่างๆ

สถิติการเติบโตและข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยี

  ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมของรัสเซียระบุว่า การขนส่งสินค้าทางถนนระหว่างรัสเซีย (Russia) และจีน (China) มียอดสะสมเกินกว่า 6 ล้านตันในช่วงสองปีที่ผ่านมาและยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ขณะที่จีนเองก็กำลังเร่งขยายการใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงในภาคการขนส่งสินค้าอย่างจริงจัง โดยปัจจุบันมีสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ใช้งานได้เกือบ 600 แห่ง และยังคงขยายฝูงรถบรรทุกไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงการเพิ่มรถบรรทุกใหม่ถึง 3,700 คันในไตรมาสแรกของปี 2026

   ไฮโดรเจนถือเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะในเขตภูมิอากาศหนาวเย็นหรือฤดูหนาว เนื่องจากน้ำมันดีเซลและของเหลวจากปิโตรเลียมอื่นๆ มักจะจับตัวเป็นก้อนจนเกิดการอุดตันในชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำให้ประสิทธิภาพลดลง ในขณะที่แบตเตอรี่มักจะสูญเสียพลังงานได้ง่ายในสภาพอากาศเย็นจัด

  อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen fuel cell vehicles) รุ่นล่าสุด ได้แสดงให้เห็นถึงความทนทานที่น่าทึ่งในอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง โดยยังคงสมรรถนะที่เสถียรได้แม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -30 องศาเซลเซียส ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพิสูจน์ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์ของเทคโนโลยีนี้ในระดับสากล

---

IMCT NEWS

ที่มา https://russiaspivottoasia.com/russia-and-china-to-jointly-produce-hydrogen-fuelling-stations-for-far-east-cross-border-trucking/