รัสเซียเร่งปรับเพิ่มส่งออกน้ำมันดิบ หนุนรายได้พุ่งเพิ่มทุนทำสงคราม หลังท่าเรือหลักกลับมาดำเนินการ  ท่ามกลางวิกฤตน้ำมันจากช่องแคบฮอร์มุซ

22-4-2026

   สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า ทางการรัสเซียเตรียมปรับเพิ่มปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบอีกครั้ง หลังจากปฏิบัติการโจมตีด้วยโดรนของยูเครน (Ukraine) เริ่มลดความรุนแรงลง ส่งผลให้มอสโก (Moscow) สามารถกลับมาดำเนินการขนถ่ายน้ำมัน ณ ท่าเรือหลักได้ตามปกติ ซึ่งถือเป็นการปูทางสู่การฟื้นตัวของการส่งออกในภาพรวม

  รัสเซียได้กลับมาดำเนินการส่งออกน้ำมันดิบเกรด Urals จากท่าเรือหลักฝั่งตะวันตก หลังจากเผชิญภาวะชะงักงันนานหลายสัปดาห์เนื่องจากการโจมตีด้วยโดรนของยูเครน แม้ว่าผลกระทบที่ตกค้างจากการโจมตีจะยังคงเป็นปัจจัยจำกัดปริมาณการขนส่งอยู่บ้างในขณะนี้ก็ตาม

  ปฏิบัติการโจมตีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือพริมอร์สค์ (Primorsk) และอุสต์-ลูกา (Ust-Luga) ในทะเลบอลติก รวมถึงท่าเรือโนโวรอสซีสค์ (Novorossiysk) ในทะเลดำ ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อปลายเดือนที่แล้ว ได้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อกิจกรรมการขนถ่ายและทำให้ยอดการส่งออกดิ่งลงอย่างรุนแรง

  การเพิ่มขึ้นของปริมาณน้ำมันจากรัสเซียเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ตลาดโลกกำลังต้องการแหล่งอุปทานทางเลือกอย่างเร่งด่วน เพื่อชดเชยการสูญเสียการส่งออกน้ำมันส่วนใหญ่จากอ่าวเปอร์เซีย (Persian Gulf) ซึ่งปกติจะมีน้ำมันดิบไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ประมาณ 15 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ปัจจุบันเส้นทางเดินเรือดังกล่าวถูกปิดกั้นการสัญจรเกือบทั้งหมดมานานกว่าหนึ่งเดือน โดยมีน้ำมันเพียงไม่ถึงหนึ่งในสามที่สามารถเปลี่ยนเส้นทางไปใช้ช่องทางอื่นได้

  แม้ว่าข้อมูลการติดตามเรือบรรทุกน้ำมันที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก (Bloomberg) จะระบุว่าปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบเฉลี่ย 4 สัปดาห์ (สิ้นสุดวันที่ 19 เมษายน) ลดลงเหลือ 3.11 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม แต่ในปัจจุบันท่าเรือทั้ง 3 แห่งได้กลับมาดำเนินการแล้ว และคาดว่าปริมาณการส่งออกเฉลี่ยจะพุ่งสูงขึ้นในสัปดาห์ต่อๆ ไป เนื่องจากปัจจัยลบจากการโจมตีของยูเครนได้หมดไปจากวงจรการคำนวณ โดยในสัปดาห์ล่าสุด ยอดการขนส่งได้ดีดตัวขึ้นไปอยู่ที่ 3.53 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งสูงที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม

  แม้จะเผชิญกับการโจมตีด้วยโดรน แต่รายได้ที่ไหลเข้าสู่ "คลังแสงสงคราม" ของมอสโกกลับเพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยพุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์จากการที่ราคาน้ำมันโลกทะยานสูงขึ้น ซึ่งมีสาเหตุมาจากสงครามในตะวันออกกลางและการที่อิหร่าน (Tehran) ตัดสินใจปิดช่องแคบฮอร์มุซ จนส่งผลให้อุปทานน้ำมันดิบทั่วโลกขาดแคลนอย่างหนัก

  นอกจากนี้ รายได้น้ำมันของรัสเซียยังได้รับแรงหนุนเพิ่มเติมจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ในช่วงปลายสัปดาห์ หลังจากรัฐบาลของเขาได้ประกาศขยายระยะเวลาการผ่อนปรนมาตรการคว่ำบาตร (Sanctions Waiver) อีกครั้ง ซึ่งอนุญาตให้มีการซื้อน้ำมันจากรัสเซียที่ขนถ่ายก่อนวันที่ 17 เมษายน ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากที่นายสก็อตต์ เบสเซนต์ (Scott Bessent) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ เคยระบุว่าสหรัฐฯ จะไม่ต่ออายุใบอนุญาตดังกล่าว

  ทางด้านโรงกลั่นน้ำมันในอินเดีย (India) ได้เร่งเข้าซื้อน้ำมันดิบของรัสเซียที่ตกค้างอยู่ในทะเลทันทีที่มีการออกใบอนุญาตชุดแรก ส่งผลให้สต็อกน้ำมันรัสเซียที่ค้างอยู่ในเรือบรรทุกน้ำมันทั่วโลกลดลงจากระดับสูงสุดที่ 140 ล้านบาร์เรลในช่วงกลางเดือนมกราคม เหลือเพียงประมาณ 40 ล้านบาร์เรลในปัจจุบัน ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นน้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่งตามปกติ

  ในส่วนของราคาขาย ราคาน้ำมันดิบเกรด Urals ปรับตัวเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 7 โดยราคาในทะเลบอลติกพุ่งสูงขึ้นประมาณ 2.70 ดอลลาร์ ไปอยู่ที่ 98.54 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาในทะเลดำอยู่ที่ 96.86 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ปัจจัยหลักมาจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง และการที่รัสเซียไม่จำเป็นต้องให้ส่วนลด (Discount) จำนวนมากแก่ผู้ซื้อในจีน (China) อีกต่อไป เนื่องจากความต้องการจากตลาดโลกที่พุ่งสูงขึ้นได้ดึงดูดให้ผู้ซื้อกลับมาหาทรัพยากรจากรัสเซียอีกครั้ง

   อย่างไรก็ตาม รัสเซียยังคงเผชิญกับการแข่งขันและการจัดสรรเส้นทางที่ซับซ้อน โดยปริมาณการส่งออกไปยังลูกค้าในเอเชียลดลงเล็กน้อยมาอยู่ที่ 2.93 ล้านบาร์เรลต่อวัน เนื่องจากความผันผวนของเส้นทางเดินเรือและการปิดกั้นในบางจุด ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันหลายลำเลือกที่จะไม่ระบุจุดหมายปลายทางสุดท้ายในระบบติดตามอัตโนมัติ จนกว่าจะข้ามผ่านทะเลอาหรับไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-21/lingering-impact-of-ukraine-s-drone-strikes-restricts-russia-s-oil-exports?srnd=homepage-americasฟ