รัสเซียพร้อมฟื้นส่งออกธัญพืชผ่านทะเลดำ 80% หากหยุดโจมตี ตุรกีนำทีมเจรจาฟื้นเส้นทางอาหารโลก

26-9-2026

   สำนักข่าว Reuters รายงานว่า ผลการวิเคราะห์ข้อมูลอุตสาหกรรมโดยสำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters) เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ชี้ให้เห็นว่า ประเทศรัสเซีย (Russia) อาจสามารถกลับมาเดินหน้าใช้อัตรากำลังการผลิตของท่าเรือส่งออกธัญพืชในบริเวณทะเลดำ (Black Sea) และทะเลอาซอฟ (Sea of Azov) ได้รวดเร็วสูงถึง 80% หากความพยายามทางการทูตในการยุติการโจมตีโต้ตอบกันระหว่างประเทศรัสเซีย (Russia) และประเทศยูเครน (Ukraine) ประสบผลสำเร็จจนนำไปสู่การหยุดยิง

  อย่างไรก็ตาม ผลการวิเคราะห์ยังแสดงให้เห็นว่า ท่าเรือส่งออกจำนวน 3 แห่ง ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนราว 20% ของโครงสร้างพื้นฐานการส่งออกธัญพืชของประเทศรัสเซีย (Russia) ในพื้นที่ดังกล่าว ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และอาจต้องใช้เวลานานหลายเดือนในการซ่อมแซมและบูรณะ

  ขณะนี้ ประธานาธิบดีตอยยิบ เออร์โดอัน (Tayyip Erdogan) แห่งประเทศตุรกี (Turkey) กำลังเป็นผู้นำความพยายามระดับนานาชาติร่วมกับกลุ่มประเทศผู้ใช้น้ำเข้าธัญพืช เพื่อฟื้นฟูการค้าธัญพืชผ่านเส้นทางทะเลดำ (Black Sea) ซึ่งต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากการโจมตีมุ่งเป้าไปยังท่าเรือและเรือขนส่งสินค้าในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา

  ด้าน ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกี (Volodymyr Zelenskiy) แห่งประเทศยูเครน (Ukraine) ได้กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า ประเทศอินเดีย (India), ประเทศอียิปต์ (Egypt) และกลุ่มประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคตะวันออกกลาง ได้เข้ามามีส่วนร่วมในกระบวนการดังกล่าวเช่นกัน ขณะที่ทำเนียบเครมลิน (Kremlin) ได้ยอมรับถึงการติดต่อทางการทูตที่เกิดขึ้น แต่ระบุว่าในระหว่างนี้ ประเทศรัสเซีย (Russia) กำลังเร่งค้นหาเส้นทางส่งออกทางเลือกอื่นทดแทน

   สำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters) ได้วิเคราะห์สภาพความเสียหายของท่าเรือส่งออกธัญพืชขนาดใหญ่จำนวน 9 แห่งของประเทศรัสเซีย (Russia) ในภูมิภาคดังกล่าว รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานขนาดเล็กในบริเวณทะเลอาซอฟ (Sea of Azov) และบริเวณดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำดอน (Don river delta) โดยอ้างอิงข้อมูลจากแหล่งข่าว 4 รายที่มีความคุ้นเคยและเข้าใจการดำเนินงานของท่าเรือขนส่งเป็นอย่างดี

  แหล่งข่าวเปิดเผยข้อมูลโดยขอไม่เปิดเผยนามเนื่องจากความอ่อนไหวของประเด็นดังกล่าว ทั้งนี้ ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์โจมตีขึ้น เส้นทางขนส่งทางทะเลแห่งนี้เคยรองรับปริมาณการส่งออกธัญพืชของประเทศรัสเซีย (Russia) มากถึง 70% ของปริมาณการส่งออกทั้งหมด

  ปัจจุบัน ประเทศรัสเซีย (Russia) ถือเป็นประเทศผู้ส่งออกข้าวสาลีรายใหญ่ที่สุดของโลก และการหยุดชะงักของการขนส่งสินค้าได้ส่งผลกระทบให้ราคาธัญพืชในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น พร้อมทั้งปลุกความกังวลระลอกใหม่เกี่ยวกับวิกฤตความมั่นคงทางอาหารที่ผูกโยงกับสงครามในประเทศยูเครน (Ukraine)

   ผลการวิเคราะห์ระบุว่า ท่าเรือหลัก 3 แห่งจากทั้งหมด 9 แห่ง ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากการโจมตีของฝั่งยูเครน ซึ่งส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถในการขนถ่ายธัญพืชลงเรือคิดเป็นประมาณหนึ่งในห้าของกำลังการขนถ่ายทั้งหมดในทะเลดำ (Black Sea) และทะเลอาซอฟ (Sea of Azov)

ขอบเขตและความเสียหายของโครงสร้างพื้นฐาน

หนึ่งในสามท่าเรือส่งออกธัญพืชที่ใหญ่ที่สุดของประเทศรัสเซีย (Russia) คือ ท่าเรือ NKHP ในเมืองท่าโนโวรอสซีสค์ (Novorossiysk) ริมฝั่งทะเลดำ (Black Sea) ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการโจมตีเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม โดยท่าเรือแห่งนี้มีกำลังการขนถ่ายสินค้าสูงถึง 7.1 ล้านเมตริกตันต่อปี และกระบวนการซ่อมแซมอาจต้องใช้เวลานานถึง 6 เดือน

"ที่ท่าเรือ NKHP สะพานลำเลียงสินค้า (Conveyor gallery) ถูกทำลายเสียหายอย่างสิ้นเชิง โดยพังทลายลงมาทับและขวางเส้นทางถนนไว้" แหล่งข่าวรายหนึ่งในเมืองโนโวรอสซีสค์ (Novorossiysk) เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters)

"พนักงานถูกสั่งให้หยุดพักงานและกลับบ้านเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งผมเองก็ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าการหยุดดำเนินงานนี้จะลากยาวไปอีกนานเท่าใด" แหล่งข่าวกล่าว เสริมว่าความเสียหายที่เกิดกับท่าเรืออีกสองแห่งในเมืองโนโวรอสซีสค์ (Novorossiysk) ได้แก่ ท่าเรือ KSK และท่าเรือ NZT นั้นถือว่าเล็กน้อยมาก และทั้งสองแห่งพร้อมที่จะกลับมาเปิดดำเนินการได้ทันที

ขณะเดียวกัน บริษัทผู้บริหารจัดการได้ระบุว่า การซ่อมแซมท่าเรือ NKHP อาจใช้เวลาประมาณ 4 เดือน

สำหรับท่าเรือแห่งอื่นที่ได้รับความเสียหาย ได้แก่ ท่าเรือ ZTKT ในเมืองท่าทามัน (Taman) ริมฝั่งทะเลดำ (Black Sea) และท่าเรือในเมืองตากันรอก (Taganrog) บริเวณทะเลอาซอฟ (Sea of Azov) ได้ประกาศหยุดการดำเนินงานลงแล้ว แม้ว่าจะยังไม่สามารถประเมินขอบเขตความเสียหายที่แท้จริงทั้งหมดได้ก็ตาม โดยท่าเรือ ZTKT และท่าเรือเมืองตากันรอก (Taganrog) มีกำลังการขนถ่ายสินค้ารวมกันราว 6.7 ล้านตันต่อปี

แหล่งข่าวอีกรายเปิดเผยว่า ท่าเรือ ZTKT ซึ่งมีกำลังการขนถ่ายสินค้า 5.5 ล้านตันต่อปี ถูกโจมตีเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม และส่งผลให้ไม่สามารถขนถ่ายธัญพืชลงเรือได้ โดยยังไม่มีความชัดเจนว่าจะสามารถกลับมาเปิดดำเนินการได้อีกครั้งเมื่อใด

อย่างไรก็ดี ผลวิเคราะห์สรุปว่า ท่าเรือที่มีกำลังการขนถ่ายสินค้ารวมกันประมาณ 53 ล้านตัน ในปัจจุบันต้องหยุดนิ่งเนื่องจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัย แต่พร้อมที่จะกลับมาเปิดดำเนินงานได้ทันทีหากสถานการณ์คลี่คลาย โดยกำลังการขนถ่ายธัญพืชรวมทั้งหมดของท่าเรือในภูมิภาคนี้อยู่ที่ประมาณ 67 ล้านตันต่อปี

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.reuters.com/world/russia-can-restart-80-black-sea-grain-export-terminals-if-attacks-stop-2026-09-25/