อินเดียเร่งเจรจาอิหร่าน ลุ้นปลดล็อกช่องแคบฮอร์มุซ เปิดทางเรือบรรทุกน้ำมัน–LPG ฝ่าความปั่นป่วนหลังดีลหยุดยิงสั่นคลอน

9-7-2026

   สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า อินเดีย (India) กำลังพิจารณาทางเลือกต่าง ๆ รวมถึงการเจรจาหารือร่วมกับประเทศอิหร่าน (Iran) เพื่อรับประกันความปลอดภัยในการผ่านทางของเรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกสินค้าอย่างเต็มพิกัดอย่างน้อย 9 ลำ ซึ่งกำลังจอดรออยู่ในอ่าวเปอร์เซีย (Persian Gulf) ท่ามกลางสถานการณ์การโจมตีในเส้นทางเดินเรือดังกล่าวที่กำลังคุกคามข้อตกลงหยุดยิงชั่วคราว (interim ceasefire) ที่มีความเปราะบางอยู่ก่อนแล้ว

  รัฐบาลของนายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี (Narendra Modi) กำลังเฝ้าติดตามความเคลื่อนไหวของกลุ่มเรือขนส่งเหล่านี้ ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบ (crude oil) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG (liquefied petroleum gas) อย่างใกล้ชิด โดยแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับประเด็นดังกล่าวเปิดเผยข้อมูลโดยขอสงวนนามเนื่องจากรายละเอียดการหารือเป็นความลับเฉพาะส่วนบุคคล

  นอกเหนือจากมาตรการอื่น ๆ แล้ว กระทรวงการต่างประเทศของอินเดียจะประสานงานไปยังทางการอิหร่าน (Iran) เพื่อหารือเกี่ยวกับความปลอดภัยของลูกเรือชาวอินเดียในภูมิภาคดังกล่าว ซึ่งปัจจุบันมีลูกเรือจำนวนหลายร้อยคนต้องตกค้างอยู่เป็นเวลานานหลายเดือน นับตั้งแต่ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ถูกปิดตัวลงอย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมถึงกะลาสีเรือจำนวน 198 คนที่อยู่บนเรือบรรทุกน้ำมันทั้ง 9 ลำที่พร้อมจะเดินทางผ่านช่องแคบเศรษฐกิจแห่งนี้

  แหล่งข่าวเปิดเผยเพิ่มเติมว่า รัฐบาลอินเดียมีความกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวกับสวัสดิภาพของลูกเรือ หลังจากที่มีรายงานว่าลูกเรือชาวอินเดียอย่างน้อย 3 รายเสียชีวิตจากการโจมตีของประเทศสหรัฐฯ (US) ต่อเรือพาณิชย์ในบริเวณอ่าวโอมาน (Gulf of Oman) เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

 ทั้งนี้ บรรดาเจ้าหน้าที่จากกระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงน้ำมัน และกระทรวงการเดินเรือของอินเดีย ยังไม่ได้แสดงปฏิกิริยาตอบกลับหรือให้ความเห็นต่อคำขอความคิดเห็นทางอีเมลในทันที

  แม้ว่าข้อตกลงสันติภาพชั่วคราวระหว่างสหรัฐฯ (US) และอิหร่าน (Iran) ในเดือนมิถุนายนจะช่วยเพิ่มจำนวนการสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซขึ้นชั่วคราว แต่ทว่าตัวเลขการสัญจรดังกล่าวกลับดิ่งลงจนเหลือเพียงจำนวนน้อยนิดอีกครั้ง ภายหลังจากที่เรือหลายลำเผชิญกับการถูกโจมตีเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา และกองทัพสหรัฐฯ (US) ได้เปิดฉากโจมตีเป้าหมายหลายแห่งในอิหร่าน (Iran) ในช่วงข้ามคืนเพื่อเป็นการตอบโต้

  ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อเป็นการตอกย้ำถึงภัยคุกคามต่อข้อตกลงหยุดยิงชั่วคราวที่มีอยู่ในปัจจุบัน ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) แห่งสหรัฐฯ ได้กล่าวแถลงในระหว่างการประชุมสุดยอดประจำปีขององค์การ NATO ณ กรุงอังการา (Ankara) โดยระบุว่า การเจรจาสันติภาพในครั้งนี้เป็นเพียง "เรื่องเสียเวลา" (a waste of time)

  อย่างไรก็ดี เรือบรรทุกสินค้าบางส่วนยังคงพยายามแล่นผ่านช่องแคบดังกล่าวในวันพุธที่ผ่านมา โดยพบว่ามีเรือจำนวน 6 ลำที่มีจุดหมายปลายทางรวมถึงประเทศอินเดีย (India) พยายามแล่นข้ามช่องแคบเพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากการโจมตีระลอกล่าสุดเมื่อวันอังคาร ทว่ามีรายงานว่าเรือซูเปอร์แทงเกอร์ (supertanker) ติดธงชาติอินเดียอย่างน้อยหนึ่งลำที่มีชื่อว่า Lila Vadinar ได้ตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางและเลี้ยวกลับลำทันทีหลังจากเดินทางถึงปลายแหลมมูซันดัม (Musandam Peninsula) ของประเทศโอมาน (Oman) ซึ่งเป็นภาพสะท้อนที่ชัดเจนถึงความวิตกกังวลที่พุ่งสูงขึ้นอย่างยิ่งในกลุ่มผู้ควบคุมการเดินเรือ

  แหล่งข่าวเปิดเผยว่า นับตั้งแต่สงครามความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ มีเรือที่มีจุดหมายปลายทางไปยังประเทศอินเดียเพียงประมาณ 50 ลำเท่านั้นที่สามารถเดินทางผ่านช่องแคบดังกล่าวได้สำเร็จ โดยยอดการส่งออกและนำเข้าพลังงานยังคงอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าปกติอย่างมาก เนื่องจากกลุ่มผู้ซื้อในประเทศอินเดีย (India) ยังไม่ได้กลับมาเริ่มต้นนำเข้าน้ำมันดิบ (crude oil) ก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG และก๊าซธรรมชาติเหลว หรือ LNG (liquefied natural gas) จากกลุ่มผู้จัดจำหน่ายในภูมิภาคตะวันออกกลาง (Middle East) ได้อย่างเต็มรูปแบบ

  ทั้งนี้ ก่อนหน้าที่จะเกิดสถานการณ์สงคราม ยอดการนำเข้าน้ำมันดิบของอินเดียเกือบ 40%, ยอดการขนส่งก๊าซ LNG 60% และยอดการนำเข้าก๊าซ LPG ถึง 90% ล้วนเป็นห่วงโซ่อุปทานหลักที่จำเป็นต้องพึ่งพาการลำเลียงผ่านทางช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) เป็นหลักสำคัญ

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-08/india-seeks-safe-hormuz-passage-for-nine-ships-as-truce-falters?utm_source=website&utm_medium=share&utm_campaign=copy