สมรภูมิขั้วโลกเหนือภาพดาวเทียม เผยรัสเซียกำชัยในอาร์กติก ขณะสหรัฐฯ ไล่ตาม–จีนเร่งแทรกตัว 'ลงทุน–ร่วมซ้อมรบใกล้อะแลสกา'

18-7-2026

   Business Insider รายงานว่า ภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดเผยให้เห็นว่ารัสเซียกำลังเร่งขยายฐานที่มั่นทั้งด้านพลังงานและการทหารในเขตอาร์กติก ทิ้งห่างคู่แข่งรายอื่นรวมถึงสหรัฐฯ (US) ที่กำลังพยายามฟื้นฟูศักยภาพในภูมิภาค หลังเผชิญภาวะถดถอยด้านกำลังรบและโครงสร้างพื้นฐานมาหลายทศวรรษ ขณะเดียวกันจีนก็เพิ่มบทบาทผ่านการลงทุนและการร่วมมือทางทหารกับมอสโก

   รายงานเชิงสืบค้นโดย Business Insider ใช้ภาพถ่ายดาวเทียม การตรวจจับความร้อน เส้นทางเดินเรือ และแผนที่ทางทหาร วิเคราะห์ให้เห็นว่าดุลอำนาจในอาร์กติกกำลังเปลี่ยนไปอย่างไร และทำไมวอชิงตันจึงเร่งลดช่องว่างให้ทัน ก่อนที่สถานการณ์จะยากต่อการพลิกกลับ

  รัสเซียมีแนวชายฝั่งอาร์กติกยาวราว 15,000 ไมล์ ทำให้มีแรงจูงใจเชิงภูมิศาสตร์อย่างมหาศาลในการพัฒนาเส้นทางเดินเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานในพื้นที่ ภาพดาวเทียมและข้อมูลพลังงานระบุว่า มอสโกมีแหล่งน้ำมันและก๊าซเกือบ 3 โหลในเขตอาร์กติก ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อรายได้จากการส่งออกพลังงานของประเทศ

   เมื่อธารน้ำแข็งทะเลหดตัว เส้นทางเดินเรือใหม่จึงเปิดกว้างและทำให้ทรัพยากรเหล่านี้เข้าถึงง่ายขึ้นทางเรือ รัสเซียตอบสนองด้วยการขยายท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานเพื่อรองรับการขนส่งมากขึ้น หนึ่งในตัวอย่างชัดเจนที่สุดคือคาบสมุทรยามาล (Yamal Peninsula) ซึ่งภาพดาวเทียมและข้อมูลเดินเรือแสดงให้เห็นว่าพื้นที่ดังกล่าวค่อยๆ เปลี่ยนเป็นจุดศูนย์กลางส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สำหรับเส้นทาง Northern Sea Route

   เส้นทาง Northern Sea Route ซึ่งวิ่งเลียบชายฝั่งอาร์กติกของรัสเซียเชื่อมยุโรปและเอเชีย มีเรือเดินสมุทรใช้เส้นทางมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ข้อมูลจาก Center for High North Logistics ระบุว่าในปี 2025 มีเรือเดินสมุทรมากกว่า 100 เที่ยวเดินทางข้ามเส้นทางเต็มช่วง ขนส่งสินค้าเกิน 3 ล้านตัน ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และสูงกว่าปริมาณที่ขนส่งผ่านเส้นทาง Northwest Passage ฝั่งอเมริกาเหนือหลายเท่าตัว

  ปัจจัยสำคัญที่ช่วยสนับสนุนการเดินเรือคือกองเรือ “เรือแตกน้ำแข็ง” ของรัสเซีย ซึ่งใช้เปิดช่องทางในน่านน้ำที่ยังมีน้ำแข็งให้เรือบรรทุกสินค้าและเรือ LNG สามารถสัญจรได้ตลอดปี รัสเซียมีกองเรือแตกน้ำแข็งขนาดใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีเรือปฏิบัติการ 42 ลำ ในจำนวนนี้เป็นเรือหนัก (heavy icebreakers) 13 ลำที่สามารถฝ่าน้ำแข็งหนาในอาร์กติกได้ตลอดทั้งปี

  ในทางกลับกัน สหรัฐฯ มีเรือแตกน้ำแข็งหนักเพียงลำเดียว คือ Polar Star ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ซึ่งสร้างมาตั้งแต่ทศวรรษ 1970 และเพิ่งผ่านการปรับปรุงใหญ่ด้วยงบประมาณราว 75 ล้านดอลลาร์ในปี 2025 ระหว่างรอเรือทดแทนที่มีการเลื่อนกำหนดส่งมอบหลายครั้ง

    ขณะที่สหรัฐฯ กำลังรอการเสริมกำลัง รัสเซียเดินหน้าขยายกองเรืออย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2018 โดยสร้างเรือแตกน้ำแข็งหนักใหม่ 8 ลำ ในจำนวนนี้มี 4 ลำใช้พลังงานจากเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ ภาพดาวเทียมปี 2022 จากอู่ต่อเรือ Baltic Shipyard ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแสดงให้เห็นเรือในชั้น Arktika class กำลังอยู่ระหว่างการต่อ ซึ่งถือเป็นเรือแตกน้ำแข็งที่ทรงพลังที่สุดในโลกชุดหนึ่ง

   มอสโกยังเปิดตัวแผนสร้างเรือแตกน้ำแข็งชั้นใหม่ชื่อ “Leader class” ที่ได้รับการออกแบบให้มีสมรรถนะเหนือกว่าเรือรุ่นปัจจุบันถึงเท่าตัว โดยลำแรกมีมูลค่าโครงการราว 2.7 พันล้านดอลลาร์ ภาพดาวเทียมปี 2026 ที่ Business Insider ได้จากบริษัท Vantor ใช้ติดตามความคืบหน้าการก่อสร้าง อย่างไรก็ดี กำหนดส่งมอบจากเดิมปี 2027 ถูกเลื่อนไปเป็นปี 2030 หรือหลังจากนั้น เนื่องจากผลกระทบด้านซัพพลายเชนจากสงครามยูเครน

  การเสริมกำลังของรัสเซียในอาร์กติกไม่ได้จำกัดอยู่แค่ด้านพลังงานและโลจิสติกส์ ภาพดาวเทียมยังแสดงให้เห็นการขยายฐานทัพและโครงสร้างทางทหารอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 2010 โดยเฉพาะในคาบสมุทรโคลา (Kola Peninsula) ซึ่งเป็นที่ตั้งของฐานเรือดำน้ำ ท่าเรือ และสนามบินที่มีบทบาทในการฉายอำนาจทางทหารไปยังยุโรปและเขตอาร์กติก

   หนึ่งในจุดที่น่าจับตาเป็นพิเศษคือสถานีพัฒนาบนเกาะ Wrangel ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งอะแลสกาเพียงราว 300 ไมล์ ภาพดาวเทียมปี 2022 จากคาบสมุทรโคลาแสดงให้เห็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ติดขีปนาวุธของรัสเซียเทียบท่าอยู่ใกล้เมือง Murmansk ซึ่งเป็นศูนย์กลางฐานทัพสำคัญในอาร์กติก นอกจากนี้ภาพชุดเดียวกันยังเผยให้เห็นการปรับปรุงสนามบินทหารใกล้เคียง โดยมีการสร้างทางขับใหม่และพื้นที่จอดเครื่องบินเพิ่มขึ้น นักวิเคราะห์ระบุว่าเครื่องบินที่ประจำการในพื้นที่ดังกล่าวรวมถึงเครื่อง Tu-142 สำหรับลาดตระเวนทางทะเล และเครื่องบินขับไล่ตระกูล Sukhoi

  ในฝั่งสหรัฐฯ ภาพรวมกลับสะท้อนให้เห็นแนวโน้มถดถอยมากกว่าการขยายตัว แม้สหรัฐฯ จะมีดินแดนอาร์กติกผ่านรัฐอะแลสกา แต่ไม่เคยมีฐานทัพหลักตั้งอยู่บนดินแดนตนเองภายในวงกลมอาร์กติกเลย ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สหรัฐฯ สร้างฐานทัพและสิ่งปลูกสร้างทางทหารราว 300 แห่งทั่วอะแลสกา รวมถึงฐานบนหมู่เกาะ Aleutian ทางตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐ แต่หลายแห่งถูกปล่อยทิ้งร้างในเวลาต่อมา

   ตัวอย่างหนึ่งคือฐานทัพเรือสหรัฐฯ บนเกาะ Adak ในหมู่เกาะ Aleutian ซึ่งปิดตัวลงในปี 1997 ภาพดาวเทียมปัจจุบันแสดงให้เห็นรันเวย์ที่ทรุดโทรม อาคารที่ถูกทิ้งร้าง และพื้นที่สนามบินที่ว่างเปล่า นักการเมืองและเจ้าหน้าที่บางส่วนเคยเสนอให้เปิดใช้งานฐานดังกล่าวอีกครั้ง เพื่อเป็นจุดตั้งรับต่อกิจกรรมทางทหารที่เพิ่มขึ้นของรัสเซียและจีนในแถบแปซิฟิกเหนือและทะเล Bering

   ปัจจุบัน การปรากฏตัวทางทหารถาวรของสหรัฐฯ ในหมู่เกาะ Aleutian จำกัดอยู่ที่อากาศยานสถานี Eareckson Air Station และหน่วยยามฝั่งซึ่งมีเรือตรวจการณ์ปฏิบัติหน้าที่เพียง 1 ลำในแต่ละคราว ภารกิจหลักของฐาน Eareckson คือการเดินระบบเรดาร์ระยะไกลสำหรับตรวจจับภัยคุกคามทางอากาศ รวมถึงขีปนาวุธ

   เคนเน็ธ โรเซน (Kenneth Rosen) ผู้เขียนหนังสือ “Polar War” ให้สัมภาษณ์กับ Business Insider ว่า เป็นเรื่องน่าประหลาดที่สหรัฐฯ “ละเลยดินแดนอาร์กติกของตนเองมาอย่างยาวนาน ซึ่งแทบจะมีเพียงอะแลสกาเท่านั้น” พร้อมระบุว่า “หากต้องการแสดงอธิปไตยในพื้นที่ที่เป็นส่วนหนึ่งของประเทศ เราจำเป็นต้องมีการปรากฏตัวบนภาคพื้นดิน การมีเรือตรวจการณ์เพียงลำเดียวในทะเล Bering สำหรับอาณาเขตทั้งหมดของอะแลสกาเป็นเรื่องตลกร้าย”

  แนวโน้มการหดตัวของ footprint สหรัฐฯ ยังเห็นได้ชัดในกรีนแลนด์ ซึ่งเคยเป็นฐานสำคัญในยุคสงครามโลกครั้งที่สองและสงครามเย็น แผนที่ทางทหารยุคสงครามโลกเคยระบุว่ามีฐานและจุดปฏิบัติการราว 20 แห่งทั่วชายฝั่งทั้งด้านตะวันออกและตะวันตก รวมถึงสนามบิน 4 แห่งที่ใช้เป็นจุดแวะเติมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินที่มุ่งหน้าไปยุโรป แต่ปัจจุบันเหลือเพียงฐาน Pituffik Space Base ที่เป็นฐานทัพถาวรของสหรัฐฯ ในกรีนแลนด์

  ฐาน Bluie East Two ซึ่งถูกทิ้งร้างในยุค 1950 เป็นตัวอย่างหนึ่งของร่องรอยการถอนกำลังของสหรัฐฯ ภาพดาวเทียมเผยให้เห็นร่องรอยสีสนิมบนพื้นซึ่งแท้จริงคือถังน้ำมันจำนวนหลายพันใบที่ถูกทิ้งไว้ ขณะที่ภาพของ Bluie West Four แสดงให้เห็นว่ารันเวย์เดิมแทบไม่มีหลักฐานหลงเหลืออยู่แล้ว แม้จะยังพบการปนเปื้อนเชื้อเพลิงจากการตรวจสอบภาคสนามบางครั้ง

  Pituffik Space Base ซึ่งเคยเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลยุคสงครามเย็น ปัจจุบันทำหน้าที่เป็นฐานป้องกันขีปนาวุธและจุดตรวจจับด้วยเรดาร์ทางอวกาศ ฐานดังกล่าวเคยมีประชากรถาวรราว 10,000 คนในยุคสงครามเย็น แต่ปัจจุบันเหลือราว 650 คนเท่านั้น

   อย่างไรก็ดี สหรัฐฯ เริ่มขยับตอบสนองต่อช่องว่างที่เกิดขึ้น กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ในรายงานปี 2024 ยอมรับโดยตรงว่าประเทศขาดการลงทุนด้านอาร์กติกมานาน และจำเป็นต้องเร่งสร้างกองเรือแตกน้ำแข็งและเสริมโครงสร้างพื้นฐานทางทหารร่วมกับพันธมิตร

  ในช่วงปลายปีเดียวกัน สหรัฐฯ ได้ลงนามข้อตกลงร่วมกับแคนาดาและฟินแลนด์เพื่อขยายการผลิตเรือแตกน้ำแข็ง โดยบริษัท Davie Defense ซึ่งรับเหมาด้านการป้องกันประเทศลงทุนราว 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงอู่ต่อเรือสองแห่งในรัฐเท็กซัสให้เป็นฐานการผลิตเรือแตกน้ำแข็ง หวังแข่งขันกับ Baltic Shipyard ของรัสเซียซึ่งเป็นฐานผลิตเรืออาร์กติกหลักของมอสโก

   การแข่งขันในอาร์กติกไม่ได้จำกัดอยู่เพียงสหรัฐฯ กับรัสเซีย จีนก็เร่งขยายรอยเท้าในภูมิภาคผ่านการลงทุน การเดินเรือ และความร่วมมือทางทหาร ภาพดาวเทียมและข้อมูลด้านการลงทุนแสดงให้เห็นว่า บริษัทจีนพยายามเข้าซื้อสนามบิน ลงทุนโครงการโครงสร้างพื้นฐาน และร่วมพัฒนาทรัพยากรเหมืองแร่ในหลายพื้นที่ทั่วอาร์กติก

   ตัวอย่างหนึ่งคือความพยายามของนักลงทุนจีนในการเข้าซื้อฐานทัพเรือเดนมาร์กที่ถูกทิ้งร้างในกรีนแลนด์ ซึ่งถูกเดนมาร์กและสหรัฐฯ ขวางไว้ในที่สุด ขณะเดียวกัน จีนยังเพิ่มความร่วมมือกับรัสเซีย โดยตั้งแต่ปี 2018 ทั้งสองประเทศมีการซ้อมรบร่วมและลาดตระเวนทางเรือในอาร์กติก รวมถึงการปฏิบัติการใกล้ชายฝั่งอะแลสกา

    ท่ามกลางภาพจากอวกาศที่ยังเห็นผืนน้ำแข็งขาวโพลนเขตอาร์กติกเต็มตา ข้อมูลจากดาวเทียมกลับชี้ให้เห็นว่า พื้นที่ดังกล่าวกำลังกลายเป็นหนึ่งในสมรภูมิภูมิรัฐศาสตร์ที่เปลี่ยนแปลงเร็วที่สุดในโลก จากจุดยุทธศาสตร์ด้านพลังงาน เส้นทางเดินเรือ ไปจนถึงโครงสร้างความมั่นคงและการฉายอำนาจของมหาอำนาจหลายฝ่ายในศตวรรษที่ 21

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.businessinsider.com/satellite-images-how-russia-winning-race-arctic-united-states-behind-2026-7