จีน-ตุรกี เปิดเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าใหม่ผ่าน Middle Corridor เชื่อมยุโรป–เอเชีย ตั้งเป้า 1,000 ขบวนต่อปี

21-7-2025

  สื่อตุรกี Anadolu Agency  รายงานว่า จีนเริ่มเดินรถไฟขนส่งสินค้าสู่ตุรกีผ่านเส้นทาง Middle Corridor อย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก 

  เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2025 ขบวนรถไฟบรรทุกสินค้า 2 ขบวน ได้ออกเดินทางจากเมืองฉงชิ่ง (Chongqing) และเฉิงตู (Chengdu) ในประเทศจีน มุ่งหน้าสู่ตุรกี ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการเปิดเดินรถไฟตรงจากจีนมายังตุรกีผ่าน “เส้นทางกลาง” หรือ Middle Corridor ซึ่งเป็นทางเลือกสำคัญในการขนส่งระหว่างเอเชียกับยุโรป 

  กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของตุรกีแถลงเมื่อวันอังคารว่า ขบวนรถทั้งสองขบวนเป็นส่วนหนึ่งของการให้บริการขนส่งสินค้าทางรางรูปแบบใหม่ภายใต้แนวทางเชิงยุทธศาสตร์ของการเชื่อมการค้าแบบตะวันออก–ตะวันตกอย่างไร้รอยต่อ 

   รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม อับดุลกาดีร์ อูราโลกลู (Abdulkadir Uraloglu) ระบุว่า “ขบวนรถไฟเหล่านี้เป็นภาพสะท้อนเชิงประจักษ์ของวิสัยทัศน์ด้านโลจิสติกส์ของตุรกีในโครงการ Middle Corridor” เขายังระบุเพิ่มเติมว่า การเปิดเส้นทางใหม่นี้นับเป็น "ยุคใหม่ในห่วงโซ่โลจิสติกส์ตะวันออก–ตะวันตก"

  รถไฟแต่ละขบวนบรรทุกสินค้ามากถึง 2,000 ตัน และเดินทางผ่านระยะทางแล้วกว่า 3,500 กิโลเมตร (ประมาณ 2,175 ไมล์) ในฝั่งจีน และเข้าสู่คาซัคสถาน ก่อนจะวิ่งต่อผ่านเอเชียกลางและข้ามทะเลแคสเปียน เข้าสู่ตุรกี และเชื่อมต่อสู่จุดหมายปลายทางในยุโรป

  ข้อตกลงที่เปิดทางให้บริการนี้เกิดจากการลงนามระหว่างบริษัท Pasifik Eurasia ของตุรกี กับการรถไฟแห่งชาติจีน (China State Railway) ภายใต้การประชุม Global Transport Corridors Forum ซึ่งเกิดขึ้นในกรุงอิสตันบูลระหว่างวันที่ 27–29 มิถุนายนที่ผ่านมา

  รัฐมนตรี Uraloglu กล่าวว่าตุรกีได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและการสื่อสารเกือบ 300 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 23 ปีที่ผ่านมา โดยโครงสร้างรางรถไฟระดับชาติได้ขยายระยะทางเพิ่มขึ้นอีกกว่า 3,000 กิโลเมตร ซึ่งทำให้ยอดรวมทั้งหมดของทางรถไฟอยู่ที่ 13,919 กิโลเมตร (8,649 ไมล์) รวมทั้งรถไฟความเร็วสูงยาว 2,251 กิโลเมตร (1,399 ไมล์)

  “โครงข่ายรถไฟระดับชาติของเราจะทำหน้าที่ส่งมอบขบวนรถไฟเหล่านี้ไปยังยุโรปอย่างไร้สะดุด” Uraloglu กล่าว พร้อมอธิบายว่า ความสำเร็จในครั้งนี้เกิดจากกระบวนการทำงานระยะยาว ซึ่งรวมถึงการเยือนระดับทวิภาคีและการศึกษาความเป็นไปได้ โดยเฉพาะการหารือในกรุงปักกิ่งเมื่อเดือนพฤษภาคม และการประชุมที่อิสตันบูลเมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งช่วยเสริมแรงขับเคลื่อนเชิงยุทธศาสตร์

  “เป้าหมายของเราคือการสร้างระบบโลจิสติกส์ไร้รอยต่อระหว่างยุโรปและจีนโดยตั้งเป้าเดินรถ 1,000 ขบวนต่อปี” รัฐมนตรีระบุ พร้อมชี้ว่าความร่วมมือในลักษณะนี้ไม่เพียงส่งผลต่อสมรรถภาพทางโลจิสติกส์ของประเทศ แต่ยังตอกย้ำบทบาทของตุรกีในฐานะฮับภูมิยุทธศาสตร์ด้านความมั่นคงด้วยเส้นทางทางเลือกของการค้าโลกที่ยืดหยุ่นในภาวะวิกฤต

  เขายังย้ำว่าโครงการ Middle Corridor จะยังคงขยายตัวต่อไปผ่านความร่วมมือระดับภูมิภาคเพิ่มเติมกับทั้งประเทศในเอเชียและยุโรป โดยเฉพาะกับจีน ภายใต้โครงการ Development Road ที่มีขอบเขตครอบคลุมในระดับภูมิภาค

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.aa.com.tr/en/asia-pacific/1st-freight-trains-from-china-to-turkiye-depart-via-middle-corridor/3632910