.
สายเคเบิลใต้น้ำ แนวรบใหม่ภูมิรัฐศาสตร์ เทคฯ ตัดสายถูกเปรียบ “อาวุธนิวเคลียร์” 17 ชาติร่วมรับมือ จีน-สหรัฐฯ ยังไม่ร่วม
15-6-2026
สำนักข่าว SCMP รายงานว่า ในสภาวะที่ภูมิรัฐศาสตร์โลกทวีความตึงเครียด โครงสร้างพื้นฐานใต้ทะเลได้กลายเป็นสมรภูมิใหม่ที่น่ากังวล โดยในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ประเทศในเอเชียและยุโรป 17 ประเทศ ได้ยกระดับความร่วมมือด้านกลยุทธ์การป้องกันภัยให้กับสายเคเบิลใต้น้ำ อย่างไรก็ตาม มหาอำนาจทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งอย่างประเทศจีน (China) และสหรัฐฯ (United States) กลับไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มความร่วมมือนี้
ตั้งแต่เหตุการณ์ท่อส่งก๊าซ นอร์ดสตรีม (Nord Stream) ระเบิด ไปจนถึงการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น เครื่องตัดสายเคเบิลใต้ทะเลของจีน ทำให้ใต้ท้องทะเลกลายเป็นพรมแดนใหม่ของภูมิรัฐศาสตร์ แต่ โทนี่ โอซัลลิแวน (Tony O’Sullivan) ซีอีโอของบริษัทผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตระดับโลก RETN ชี้ให้เห็นว่า เนื่องจากที่ผ่านมาการตัดสายเคเบิลส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ ดังนั้น พลังที่แท้จริงของเทคโนโลยีเครื่องตัดสายเคเบิลจึงอยู่ที่ "ผลกระทบทางจิตวิทยา" ในฐานะเครื่องมือของสงครามลูกผสม (Hybrid warfare)
โอซัลลิแวน กล่าวในระหว่างการเยือนฮ่องกง (Hong Kong) ว่า "มันอาจไม่ได้สร้างความเสียหายรุนแรงในทันทีเหมือนการใช้งานนิวเคลียร์ แต่ในแง่หนึ่งมันเปรียบเสมือนอาวุธนิวเคลียร์ คือตัวการใช้งานจริงอาจไม่ใช่ประเด็นหลัก แต่การขู่ว่าจะใช้งานต่างหากที่เป็นประเด็นใหญ่กว่า"
เขาระบุว่าเป้าหมายคือการสร้างความไม่สบายใจให้กับประชาชนด้วยการข่มขู่ว่าจะเกิดเหตุร้าย เพื่อรบกวนการดำเนินงานตามปกติของรัฐบาลหรือระบบการเมือง "ผมไม่เห็นว่าแนวคิดเรื่องการตัดสายเคเบิลคือภัยคุกคามที่แท้จริง แต่ผมมองว่าภัยคุกคามต่ออินเทอร์เน็ตนั้นเกิดจากความไร้เดียงสาในการออกแบบเครือข่ายมากกว่า"
ทั้งนี้ การรับส่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตระหว่างทวีปส่วนใหญ่ของโลกอาศัยเครือข่ายสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้น้ำที่มีความยาวรวม 1.5 ล้านกิโลเมตร โดยในแต่ละปีเกิดเหตุขัดข้องของสายเคเบิลใต้น้ำทั่วโลกประมาณ 150 ถึง 200 ครั้ง ด้านคณะกรรมการคุ้มครองสายเคเบิลระหว่างประเทศ (International Cable Protection Committee) ระบุว่า แม้การก่อวินาศกรรมโดยรัฐยังคงเป็นความเสี่ยงที่ต้องเฝ้าระวัง แต่ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุยังคงเป็นสาเหตุหลัก โดยเหตุการณ์ประมาณ 70 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ เกิดจากกิจกรรมของมนุษย์ เช่น การทำประมงเชิงพาณิชย์ และสมอเรือ ส่วนที่เหลือเกิดจากความเสื่อมสภาพของอุปกรณ์และความผิดปกติทางธรรมชาติ
"แม้การก่อวินาศกรรมจะเป็นสาเหตุของความเสียหายเพียงเล็กน้อยในเชิงสถิติ แต่ก็เป็นความเสี่ยงที่ต้องพิจารณา" องค์กรดังกล่าวกล่าวเสริม พร้อมชี้ว่าไม่เคยมีการยืนยันเหตุการณ์ก่อวินาศกรรมที่สนับสนุนโดยรัฐนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2
เมื่อเดือนที่แล้ว ลิซ ลอยด์ (Liz Lloyd) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโทรคมนาคมของอังกฤษ (British telecoms minister) กล่าวในระหว่างการประชุมคลังสมองด้านการป้องกันประเทศในลอนดอน (London) ว่า กองทัพอังกฤษได้ติดตามเรือดำน้ำรัสเซีย (Russian submarines) ที่ปฏิบัติการในน่านน้ำอังกฤษเมื่อเดือนเมษายน โดยอ้างว่าภารกิจของรัสเซียคือการสำรวจสายเคเบิลเพื่อเตรียมก่อวินาศกรรมในอนาคต อย่างไรก็ตาม ทางการรัสเซีย (Russia) ได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าวผ่านผู้แทนถาวรประจำองค์กรว่าด้วยความมั่นคงและความร่วมมือในยุโรป (OSCE) โดยยืนยันว่ารัสเซียไม่เคยข่มขู่หรือมีท่าทีคุกคามต่อโครงสร้างพื้นฐานใต้ทะเลของสหราชอาณาจักร (United Kingdom)
ในมุมมองของโอซัลลิแวน ความตื่นตระหนกต่อกิจกรรมมุ่งร้ายได้บดบังความจริงที่ว่าสายเคเบิลใต้น้ำทั่วโลกถูกตัดอยู่ตลอดเวลาด้วยอุบัติเหตุ เขาย้ำว่าการรับรู้ถึงเหตุการณ์ที่เพิ่มขึ้นในช่วงปีหลังๆ ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากอัตราการเดินเรือทั่วโลกที่เพิ่มสูงขึ้นหลังการระบาดของโรคโควิด-19 (Covid-19) ซึ่งนำไปสู่การลากสมอเรือโดนสายเคเบิลมากขึ้น
ในส่วนของกลยุทธ์การป้องกัน โอซัลลิแวนมองว่าอินเทอร์เน็ตถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมที่มีความยืดหยุ่นสูง แต่ความยืดหยุ่นนี้มักถูกลดทอนลงจากการจัดการเครือข่ายที่ไม่ดี โดยชี้ให้เห็นถึง "ความเสี่ยงจากการกระจุกตัว" (Concentration risk) เมื่อธุรกิจให้ความสำคัญกับการลดต้นทุนมากกว่าความหลากหลายของเส้นทางเคเบิล
โอซัลลิแวนยกตัวอย่างเหตุการณ์ในปี 2024 เมื่อสายเคเบิลหลายเส้นในทะเลแดง (Red Sea) ถูกตัดหลังจากเรือสินค้าที่ถูกกลุ่มติดอาวุธฮูตี (Houthi) จมลงได้ลากสมอเรือไปตามพื้นทะเล ส่งผลให้การรับส่งข้อมูลระหว่างยุโรปและเอเชียหยุดชะงัก จนต้องเบี่ยงเส้นทางข้อมูลไปผ่านสหรัฐฯ ซึ่งก่อให้เกิดความล่าช้า (Latency) และข้อมูลสูญหายเนื่องจากความแออัด
เขาสรุปว่า ในโลกที่ขั้วอำนาจไม่ชัดเจนและเกิดความขัดแย้งมากขึ้น นักวางแผนเครือข่ายควรหันมาพิจารณาการวางเส้นทางผ่านกลุ่มภูมิรัฐศาสตร์ที่แตกต่างกัน และเน้นความหลากหลายในทุกระดับ ทั้งเส้นทาง ภูมิภาค ภูมิรัฐศาสตร์ ผู้จัดจำหน่าย และอุปกรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดเหมือนช่วงโควิด-19 และที่สำคัญที่สุดคือต้องเร่งแก้ปัญหาเรื่อง "ระยะเวลาการซ่อมแซม" เนื่องจากปัจจุบันการซ่อมสายเคเบิลใต้น้ำต้องใช้เวลานานตั้งแต่ 4 สัปดาห์ไปจนถึง 9 เดือน เพราะขาดแคลนเรือซ่อมแซมและติดอุปสรรคทางการทูตในพื้นที่พิพาท เช่น ทะเลจีนใต้ (South China Sea)
"การสื่อสารทางโทรคมนาคมและข้อมูลในปัจจุบันเปรียบเสมือนท่าเรือและสนามบินในอดีต หากเราไม่พร้อมที่จะปกป้องและออกแบบให้ถูกต้อง เราจะต้องเผชิญกับปัญหาใหญ่ในอนาคต" โอซัลลิแวนกล่าวทิ้งท้าย
---
IMCT NEWS
ที่มา https://sc.mp/xptqf?utm_source=copy-link&utm_campaign=3356799&utm_medium=share_widget