ทำไมเที่ยวบินสี จิ้นผิงเร็วกว่า ทรัมป์? จีนได้เปรียบใช้เส้นทางผ่านน่านฟ้ารัสเซีย หลังมอสโกห้ามสายการบินสหรัฐฯ บินผ่านตอบโต้ตอบโต้ตะวันตกปิดน่านฟ้าต่อเครื่องบินรัสเซีย

28-9-2026

   สำนักข่าว SCMP รายงานว่า การสั่งห้ามน่านฟ้าของประเทศรัสเซีย (Russia) ต่อสายการบินของประเทศสหรัฐฯ (US) กำลังสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันให้แก่สายการบินของประเทศจีน (China) จนกลายเป็นชนวนเหตุสำคัญที่ทำให้อุตสาหกรรมการบินของประเทศสหรัฐฯ (US) ออกมาแสดงท่าทีคัดค้านการอนุมัติเพิ่มเที่ยวบินใหม่ระหว่างสองมหาอำนาจ

   ในระหว่างการร่วมรับประทานชาอย่างเป็นส่วนตัว ณ ห้องแดง (Red Room) ภายในทำเนียบขาว (White House) เพื่อเป็นหมุดหมายของการเสร็จสิ้นภารกิจการเยือนประเทศสหรัฐฯ (US) อย่างเป็นทางการของ นายสี จิ้นผิง (Xi Jinping) ประธานาธิบดีแห่งประเทศจีน (China) นายโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ประธานาธิบดีแห่งประเทศสหรัฐฯ (US) ได้กล่าวแสดงความประหลาดใจข้ามโต๊ะถึงความรวดเร็วในการเดินทางข้ามทวีปของผู้นำจีน

   "มันเป็นเครื่องบินที่เร็วมาก... เป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุด" ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) กล่าวผ่านคลิปวิดีโอที่บันทึกโดยคณะผู้สื่อข่าวประจำทำเนียบขาว ภายหลังจากทำเนียบขาวกลับมาอนุญาตให้ผู้สื่อข่าวเข้าบันทึกภาพตามคำสั่งศาลที่คืนสิทธิ์แก่สำนักข่าวที่เคยถูกผู้นำสหรัฐฯ สั่งห้ามก่อนหน้านี้

  "มันเป็นเพราะเส้นทางบิน" ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (Xi Jinping) ตอบกลับ "เราบินผ่านประเทศรัสเซีย (Russia), อะแลสกา (Alaska), ประเทศแคนาดา (Canada) แล้วจึงเข้าสู่ประเทศสหรัฐฯ (US)"

  "นั่นมันวิเศษมาก" ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) กล่าวตอบ

  การร่วมรับประทานชาของทั้งสองคู่สามีภรรยาประธานาธิบดี พร้อมด้วยการนำชมเอกสารสำคัญของผู้ก่อตั้งประเทศสหรัฐฯ ณ หอจดหมายเหตุแห่งชาติ (National Archives) นับเป็นจุดสิ้นสุดภารกิจการเยือนประเทศสหรัฐฯ (US) อย่างเป็นทางการเป็นเวลา 3 วันของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (Xi Jinping) เพื่อเป็นการเยือนตอบแทนภารกิจการเยือนกรุงปักกิ่ง (Beijing) ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

  ข้อมูลจากแพลตฟอร์มติดตามเที่ยวบิน Flightradar24 (Flightradar24) ระบุว่า เครื่องบินของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (Xi Jinping) ร่อนลงแตะผืนแผ่นดินสหรัฐฯ เมื่อเวลาประมาณ 17:40 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันพุธ โดยใช้เวลาเดินทางจากกรุงปักกิ่ง (Beijing) เพียง 13 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น

  ในทางกลับกัน เมื่อครั้งที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) บินกลับจากการเยือนกรุงปักกิ่ง (Beijing) ระยะเวลาในการบินกลับยาวนานกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยใช้เวลานานเกือบ 16 ชั่วโมง

  มาตรการสั่งห้ามใช้น่านฟ้าซึ่งกันและกันที่เกิดขึ้นจากชนวนสงครามรัสเซีย-ยูเครน ส่งผลให้เครื่องบินของประเทศสหรัฐฯ (US) จำเป็นต้องบินอ้อมน่านฟ้าของประเทศรัสเซีย (Russia) ซึ่งส่งผลให้ต้องเพิ่มระยะเวลาการเดินทางขึ้นอีกหลายชั่วโมง

  กระทั่งในบ่ายวันศุกร์ตามเวลาท้องถิ่น ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (Xi Jinping) ได้ขึ้น "เครื่องบินพิเศษ" ซึ่งเป็นเครื่องบินดัดแปลงแบบ โบอิ้ง 747 (Boeing 747) จากฝูงบินของสายการบิน แอร์ไชน่า (Air China) เพื่อเดินทางกลับในเส้นทางเดิม โดยข้อมูลติดตามเที่ยวบินชี้ว่าการเดินทางขากลับใช้เวลาประมาณ 15 ชั่วโมง

  ตรงกันข้าม การเดินทางไปยังกรุงปักกิ่ง (Beijing) ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) บนเครื่องบินประจำตำแหน่ง แอร์ฟอร์ซวัน (Air Force One) เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ใช้เวลานานเกือบ 18 ชั่วโมง ซึ่งยังไม่รวมเวลาจอดแวะเติมน้ำมันอีกราว 1 ชั่วโมงครึ่งในรัฐอะแลสกา (Alaska) ตามการรายงานของสื่อมวลชนสหรัฐฯ

   ทั้งนี้ ประเทศรัสเซีย (Russia) ได้สั่งห้ามสายการบินของประเทศสหรัฐฯ (US) และสายการบินต่างชาติอีกหลายแห่งใช้น่านฟ้าของตนมาตั้งแต่ปี 2022 เพื่อเป็นการตอบโต้มาตรการของชาติตะวันตกที่สั่งห้ามเที่ยวบินของรัสเซียหลังการบุกรุกประเทศยูเครน (Ukraine) เต็มรูปแบบ

  ในขณะเดียวกัน สายการบินของประเทศจีน (China) ยังคงได้รับอนุญาตให้ใช้เส้นทางบินที่สั้นกว่าผ่านน่านฟ้าประเทศรัสเซีย (Russia) สำหรับเที่ยวบินไป-กลับประเทศสหรัฐฯ (US) จำนวน 8 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

  ที่ผ่านมา ประเทศจีน (China) ได้วางจุดยืนของตนเองอย่างต่อเนื่องในฐานะประเทศที่เป็นกลางต่อสงครามยูเครน โดยเรียกร้องให้มีการเจรจา ขณะเดียวกันก็ละเว้นการประณามการบุกรุกของรัสเซีย และปฏิเสธข้อกล่าวหาของชาติตะวันตกที่ระบุว่ากรุงปักกิ่งกำลังจัดหายุทโธปกรณ์สนับสนุนทางการทหารแก่กรุงมอสโก (Moscow)

  ในพิธีต้อนรับอย่างเป็นทางการ ณ ทำเนียบขาว (White House) เมื่อวันพฤหัสบดี ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (Xi Jinping) ได้กล่าวเรียกร้องให้มีการเพิ่มเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศสหรัฐฯ (US) และประเทศจีน (China) "เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การเดินทางและการค้าระหว่างกัน"

  อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางมาตรการห้ามน่านฟ้าของประเทศรัสเซีย (Russia) ที่ยังคงมีผลบังคับใช้ ภาคอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ของประเทศสหรัฐฯ (US) ยังคงแสดงท่าทีคัดค้านการเปิดเพิ่มเที่ยวบินใหม่ โดยผู้บริหารรายหนึ่งระบุว่าสถานการณ์ในปัจจุบันมีความ "ไม่สมดุล" และ "ไม่เป็นธรรม"

   ข้อความคัดค้านดังกล่าวมาจาก นายคริส ซูนูนู (Chris Sununu) ประธานกลุ่มอุตสาหกรรม สมาคมสายการบินแห่งอเมริกา (Airlines for America) ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินหลัก อาทิ สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ส (American Airlines), สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ส (United Airlines) และ สายการบินเดลตาแอร์ไลน์ส (Delta Air Lines) ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters) เมื่อวันพฤหัสบดี

   "นี่ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย แต่มันคือต้นทุนมหาศาลของสายการบินที่ต้องบินอ้อมประเทศรัสเซีย" สำนักข่าวรอยเตอร์อ้างคำกล่าวของนายคริส ซูนูนู (Chris Sununu)

  น่านฟ้าของประเทศรัสเซีย (Russia) ถือเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดในการเชื่อมต่อระหว่างทวีปเอเชีย ทวีปยุโรป และทวีปอเมริกาเหนือ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานด้วยระยะเวลาการบินที่สั้นลงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลง

    จำนวนเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศสหรัฐฯ (US) และประเทศจีน (China) ได้ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ขณะที่ความตึงเครียดทางการทูตได้กลายเป็นอุปสรรคสำคัญที่ชะลอความพยายามในการฟื้นฟูเส้นทางบินให้กลับมาสมบูรณ์

   ปัจจุบัน สายการบินของแต่ละฝ่ายได้รับอนุญาตให้ทำการบินจำนวน 50 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงก่อนการบังคับใช้มาตรการจำกัดในช่วงต้นปี 2020 เคยมีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารสูงถึงกว่า 150 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ตามข้อมูลของสำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters)

   เมื่อเดือนตุลาคม 2025 รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) เคยเสนอข้อกำหนดซึ่งต่อมาถูกพับเก็บไป ในการสั่งห้ามสายการบินของประเทศจีน (China) บินผ่านน่านฟ้าประเทศรัสเซีย (Russia) ในเส้นทางไปและกลับจากประเทศสหรัฐฯ (US) โดยอ้างว่าระยะเวลาการบินที่ลดลงทำให้ฝ่ายจีนได้เปรียบอย่างไม่เป็นธรรมเหนือสายการบินอเมริกัน

  ด้านรัฐบาลกรุงปักกิ่ง (Beijing) ได้ออกมาตอบโต้ข้อเสนอดังกล่าวในเวลานั้น โดยเตือนว่ามาตรการจำกัดในลักษณะดังกล่าวจะบั่นทอนและทำลายการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชนของทั้งสองประเทศ

   ขณะเดียวกัน ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกี (Volodymyr Zelensky) แห่งประเทศยูเครน (Ukraine) ได้ออกมาเตือนเมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมาว่า น่านฟ้าของประเทศรัสเซีย (Russia) กำลังมีความไม่ปลอดภัยเพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ สำหรับสายการบินพาณิชย์ อันเนื่องมาจากกิจกรรมทางการทหารที่ยกระดับเข้มข้นยิ่งขึ้น

---

IMCT NEWS

ที่มา https://sc.mp/6gvof?utm_source=copy-link&utm_campaign=3368906&utm_medium=share_widget