สหรัฐฯ ติดหล่มเชิงยุทธศาสตร์ในวิกฤตอิหร่าน 'เหตุข้อจำกัดด้านกองทัพเรือ-ขาดแคลนเรือรบ'  ทำแผนแทรกแซงสะดุด 

19-1-2026

   Asia Times รายงานว่า สภาวะชะงักของสหรัฐฯ (US) ต่อวิกฤตการณ์ในอิหร่าน (Iran) มีสาเหตุหลักมาจากช่องว่างด้านขีดความสามารถของกองทัพเรือ (US Navy) โดยคำมั่นสัญญาของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ที่จะ "Locked and Loaded" เพื่อปกป้องผู้ประท้วง ถูกเปิดเผยให้เห็นถึงจุดอ่อน เมื่อการขาดแคลนกองเรือและปัญหาการซ่อมบำรุงที่คั่งค้างได้จำกัดทางเลือกทางทหารของสหรัฐฯ

  การประท้วงที่กำลังดำเนินอยู่ในอิหร่าน และการปราบปรามอย่างโหดเหี้ยมโดยรัฐบาลอิสลาม นำไปสู่การสังหารหมู่ทั่วประเทศ ซึ่งส่งผลกระทบในวงกว้างทั้งในระดับภูมิภาคและภูมิรัฐศาสตร์ ท่ามกลางการปราบปรามดังกล่าว ทั้งรัฐบาลสหรัฐฯ และอิสราเอล (Israel) ได้เตรียมแผนเผชิญเหตุจำนวนมาก หากการปราบปรามโดยกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่าน (IRGC) และกลุ่มอาสาสมัครบาซิจ (Basij) ยังคงทวีความรุนแรงขึ้น

  ในสัปดาห์นี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ได้แจ้งต่อกลุ่มผู้ประท้วงต่อต้านระบอบปกครองในอิหร่านว่า "ความช่วยเหลือกำลังเดินทางไป" และเขาได้ยกเลิกการประชุมกับเจ้าหน้าที่อิหร่าน "จนกว่าการเข่นฆ่าที่ไร้สติจะยุติลง" โดยเมื่อวันที่ 2 มกราคม เขากล่าวว่าสหรัฐฯ อยู่ในสถานะ "Locked and Loaded" และพร้อมที่จะ "ช่วยเหลือ" ผู้ประท้วง หากอิหร่านใช้กำลังอาวุธสังหารต่อพวกเขา

  อย่างไรก็ตาม การตอบโต้ทางทหารหรือการปฏิบัติการแบบผสมผสาน (Hybrid response) กลับเป็นไปอย่างล่าช้า ส่วนใหญ่เนื่องจากการขาดแคลนยุทโธปกรณ์ของอเมริกาที่พร้อมใช้งานในตะวันออกกลาง เนื่องจากกองทัพเรือสหรัฐฯ (USN) ส่วนใหญ่ถูกส่งไปประจำการในอินโด-แปซิฟิก (Indo-Pacific), แคริบเบียน (Caribbean) หรืออยู่ระหว่างการซ่อมบำรุง

  ในกรณีที่เกิดวิกฤตหลายจุดพร้อมกัน สหรัฐฯ จำเป็นต้องมีทางเลือกที่หลากหลายในการตอบโต้ภายในไม่กี่วัน โดยเฉพาะทางทะเล ท่ามกลางสภาวะการต่อเรือของอเมริกาที่ถดถอย การกลับมาให้ความสำคัญกับการฟื้นฟูอำนาจทางทะเลจึงกลายเป็นเรื่องวิกฤตต่อการแสดงแสนยานุภาพและการป้องปรามของสหรัฐฯ

  ประชาชนชาวอิหร่านเริ่มการประท้วงทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม ท่ามกลางความเสื่อมโทรมทางเศรษฐกิจและการจัดการทรัพยากรที่ย่ำแย่ โดยสาธารณรัฐอิสลามต้องเผชิญกับปัญหาทางเศรษฐกิจและสังคมที่รุมเร้า รวมถึงการจัดการน้ำที่ล้มเหลว, มาตรการคว่ำบาตรที่นำโดยสหรัฐฯ และค่าเงินที่พังทลาย ซึ่งประชาชนนับล้านบนท้องถนนมองว่าเป็นสิ่งที่ไม่อาจยอมรับได้อีกต่อไป

  เมื่อการประท้วงรุนแรงขึ้นจนสะท้อนถึงเหตุการณ์ความไม่สงบในปี 2009 ผู้นำอิหร่านได้เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพื่อปราบปรามด้วยความรุนแรง หน่วย IRGC และบาซิจ (Basij) ได้ใช้อาวุธปืนยิงกระสุนจริง ขณะที่รัฐบาลเตหะราน (Tehran) ได้สั่งตัดสัญญาณอินเทอร์เน็ตเพื่อปกปิดความโหดเหี้ยมจากการรับรู้ของโลกภายนอก โดยกลุ่มนักกิจกรรมอิหร่านพลัดถิ่นได้เรียกร้องให้มีการแทรกแซง ท่ามกลางการประเมินว่ามีผู้ประท้วงถูกสังหารในช่วงไม่ถึงสองสัปดาห์ระหว่าง 3,000 ถึง 12,000 ราย ตามข้อมูลของอิหร่าน อินเตอร์เนชันแนล (Iran International)

  สหรัฐฯ ได้ประณามการปราบปรามของระบอบปกครองอิหร่าน และประธานาธิบดีทรัมป์ได้ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนผ่านไปสู่นโยบายที่แข็งกร้าวมากขึ้นต่อเตหะราน รวมถึงความเป็นไปได้ในการแทรกแซงทางทหาร มีรายงานว่าทรัมป์ได้รับเสนอทางเลือกในการโจมตีที่หลากหลาย รวมถึงเครื่องมือในการทำสงครามลูกผสมหรือสงครามข้อมูลข่าวสารเพื่อกดดันผู้นำทางศาสนาของอิหร่านให้เข้าสู่การเจรจา หรือเพื่อบั่นทอนอำนาจของระบอบการปกครองให้ยิ่งอ่อนแอลง

  อิสราเอลอาจเข้าร่วมในปฏิบัติการทางทหาร (Kinetic action) ใดๆ ที่นำโดยสหรัฐฯ ขณะที่แผนเผชิญเหตุในการเคลื่อนย้ายกองกำลังสหรัฐฯ และอังกฤษ (British) ออกจากฐานทัพอากาศ อัล อูเดด (Al Udeid Air Base) ในกาตาร์ (Qatar) ได้ถูกบังคับใช้ ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับการตอบโต้จาก IRGC ในภูมิภาค

  วอชิงตัน (Washington) จำเป็นต้องคำวณการตอบโต้ทางทหารต่อเตหะรานอย่างละเอียด เนื่องจากข้อจำกัดด้านยุทโธปกรณ์และความเสี่ยงจากการตอบโต้ ระบบแพทริออต (Patriot) ซึ่งเดิมใช้ในอิสราเอลระหว่างสงคราม 12 วัน (12 Day War) ได้ถูกส่งกลับไปยังเกาหลีใต้ (South Korea) แล้ว และกองเรือรบหมุนเวียนส่วนใหญ่ของกองบัญชาการกลาง (Central Command) กำลังประจำการอยู่ในแคริบเบียน ในขณะที่ระบบทาด (THAAD) ของอเมริกา ก็ได้ใช้ขีปนาวุธสกัดกั้นไปแล้วถึงหนึ่งในสี่ระหว่างช่วงสงคราม

ช่องว่างครั้งใหญ่ของเรือบรรทุกเครื่องบิน

ปัจจัยสำคัญเบื้องหลังการตอบโต้ที่ล่าช้าของสหรัฐฯ คือความขาดแคลนยุทโธปกรณ์ทางเรือภายในพื้นที่รับผิดชอบของกองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) หลังจากความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางเป็นเวลาสองปีที่ต้องการการประจำการอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้กองเรือรบส่วนใหญ่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ต้องจอดเพื่อซ่อมบำรุง ขณะที่เกือบหนึ่งในสี่ของกองเรือถูกส่งไปประจำการในแคริบเบียน

ปัจจุบัน กลุ่มเรือเตรียมพร้อมสะเทินน้ำสะเทินบก ยูเอสเอส ไอโวจิมา (USS Iwo Jima Amphibious Ready Group) ถูกส่งไปประจำการในแคริบเบียนภายใต้กองเรือที่ 4 (SOUTHCOM) ในฐานะส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ เซาเทิร์น สเปียร์ (Operation Southern Spear) ขณะที่เรือ ยูเอสเอส ตริโปลี (USS Tripoli) ประจำการอยู่ในเมืองซาเซโบ (Sasebo) ประเทศญี่ปุ่น เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการของกองเรือที่ 7 ในอินโด-แปซิฟิก

มีเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ (CVNs) เพียง 3 ลำที่กำลังประจำการในขณะนี้ ได้แก่ ยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ด (USS Gerald R Ford), ยูเอสเอส อับราฮัม ลินคอล์น (USS Abraham Lincoln) และ ยูเอสเอส จอร์จ วอชิงตัน (USS George Washington) โดยสองลำหลังปฏิบัติการอยู่ในอินโด-แปซิฟิก ณ วันที่ 13 มกราคม ส่วนเรือ ยูเอสเอส จอร์จ เอช ดับเบิลยู บุช (USS George H W Bush) และ ยูเอสเอส ทีโอดอร์ รูสเวลต์ (USS Theodore Roosevelt) อาจถูกส่งไปผลัดเปลี่ยนกับเรือ เจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ด และ จอร์จ วอชิงตัน

การปรับเปลี่ยนกำลังของเรือ ยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ด จากเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกไปยังแคริบเบียน ตอกย้ำถึงช่องว่างที่เพิ่มขึ้นในการแสดงแสนยานุภาพของสหรัฐฯ การปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่านจำเป็นต้องมีขีดความสามารถในการป้องกันขีปนาวุธทางเรืออย่างกว้างขวาง รวมถึงระบบเอจิส (Aegis) เพื่อต่อต้านการตอบโต้ด้วยขีปนาวุธนำวิถี

ตามรายงานของ นิวส์เนชัน (NewsNation) เรือ ยูเอสเอส ลินคอล์น มีกำหนดจะเดินทางจากทะเลจีนใต้ไปยังตะวันออกกลางในวันที่ 14 มกราคม แต่อย่างไรก็ตาม การเดินทางคาดว่าจะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ ซึ่งในช่วงเวลานั้นยอดผู้เสียชีวิตในหมู่ผู้ประท้วงชาวอิหร่านมีแนวโน้มจะเพิ่มสูงขึ้น

การผลิตทางเรือที่ล่าช้า

ช่องว่างในการแสดงแสนยานุภาพและการตอบโต้สภาวะวิกฤตของสหรัฐฯ เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการถดถอยของการผลิตทางเรือในอเมริกา นักวิเคราะห์ชี้ว่าอัตราการผลิตที่ลดลงคือความท้าทายหลัก เช่น โครงการเรือรบชายฝั่ง (Littoral Combat Ship - LCS) เดิมเคยวางแผนไว้ 52 ลำ แต่เนื่องจากข้อจำกัดและระบบราชการ ทำให้มีเพียง 35 ลำเท่านั้นที่พร้อมใช้งานในปัจจุบัน

นักวิเคราะห์บางส่วนโต้แย้งว่าการฟื้นฟูอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศจะช่วยจัดการกับเหตุเผชิญเหตุ เช่น วิกฤตในอิหร่านได้ บทความเมื่อเดือนพฤษภาคม 2025 โดยมูลนิธิสันติภาพซาซากาวา (Sasakawa Peace Foundation) ระบุว่ากฎหมาย SHIPS Act มีความสำคัญต่อการเติบโตในระยะสั้น เนื่องจากจะจูงใจให้บริษัททางทะเลเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและพัฒนาแรงงานในอู่ต่อเรือ

ภายใต้กฎหมายสร้างความพร้อมทางนาวี (Ensuring Naval Readiness Act) สหรัฐฯ กำลังได้รับแรงผลักดันทางอุตสาหกรรมครั้งสำคัญผ่านพันธมิตรหลักกับ ฟินแลนด์ (Finland), ญี่ปุ่น (Japan) และเกาหลีใต้ (South Korea) ที่มุ่งมั่นจะปรับปรุงกองทัพเรือสหรัฐฯ และความสามารถในการผลิต

ฟินแลนด์กำลังช่วยเหลือในการพัฒนาเรือตัดน้ำแข็งเพื่อความมั่นคงในอาร์กติก (Arctic Security Cutters), ญี่ปุ่นให้คำมั่นที่จะลงทุนในสหรัฐฯ หลังการลงนามในบันทึกข้อตกลงเรื่องการต่อเรือ และบริษัทของเกาหลีใต้จะฝึกอบรมคนงานในอู่ต่อเรือชาวอเมริกันเกี่ยวกับวิธีการเร่งผลผลิต

การละเลยกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่เพียงแต่ทำลายความพร้อมของชาติ แต่ยังขัดขวางการตอบสนองต่อวิกฤตโลก ซึ่งเป็นสิ่งที่กองทัพเรือเคยมีความเชี่ยวชาญ กองทัพที่ถูกใช้งานจนเกินขีดจำกัด ประกอบกับการผลิตเรือรบที่ลดลง กำลังจำกัดการตอบโต้ของอเมริกาต่อความไม่สงบในอิหร่านในช่วงเวลาที่สำคัญยิ่ง

เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกจับได้ว่าไม่พร้อมเนื่องจากกองเรือที่ใช้งานเกินกำลัง การฟื้นฟูกองทัพเรือสหรัฐฯ จะต้องกลายเป็นลำดับความสำคัญสูงสุดสำหรับเพนตากอน (Pentagon) และสภาคองเกรส (Congress) ตลอดทศวรรษ 2020 และหลังจากนั้น

---

IMCT NEWS

ที่มา https://asiatimes.com/2026/01/us-paralysis-on-iran-crisis-owes-to-navy-capacity-gaps/