สัญญาณบวก? ยักษ์ใหญ่เดินเรือจีน COSCO ประกาศกลับมาส่งสินค้ามุ่งหน้าตะวันออกกลาง หลังสงครามอิหร่านปะทุ

26-3-2026

   สำนักข่าว Newsweek รายงานว่า บริษัท COSCO (China Ocean Shipping Company) ซึ่งเป็นสายการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดของจีน ประกาศเมื่อวันพุธว่าจะกลับมาให้บริการขนส่งสินค้าไปยังอ่าวเปอร์เซียอีกครั้ง ซึ่งถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ระงับการให้บริการไปเมื่อต้นเดือนมีนาคมเนื่องจากสภาวะสงคราม

   บริษัทรัฐวิสาหกิจของจีนแห่งนี้ ซึ่งดูแลการขนส่งสินค้าทางเรือมากกว่าร้อยละ 10 ของโลก ระบุว่ากำลังเปิดรับการจองตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานจากเอเชียไปยังท่าเรือในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, ซาอุดีอาระเบีย, บาห์เรน, กาตาร์, คูเวต และอิรัก

  การประกาศของ COSCO เกิดขึ้นในสภาวะที่การจราจรของเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียลดลงกว่าร้อยละ 90 นับตั้งแต่อิหร่านประกาศปิดช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ต่อเรือที่ไม่ใช่ของอิหร่าน เพื่อตอบโต้การโจมตีทางอากาศโดยสหรัฐฯ และอิสราเอลที่เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์

ความหวังจากการเจรจาสันติภาพ

การตัดสินใจกลับมาเดินเรือของ COSCO อาจชี้ให้เห็นถึงความเชื่อมั่นว่าการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านอาจนำไปสู่การลดความตึงเครียด โดยประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ระบุว่าทั้งสองฝ่ายกำลังอยู่ระหว่างการหารือเรื่องข้อตกลงหยุดยิง และรัฐบาลสหรัฐฯ ได้ส่ง "แผนสันติภาพ 15 ข้อ" ไปยังกรุงเตหะรานผ่านทางประเทศปากีสถานแล้ว

อย่างไรก็ตาม COSCO ย้ำว่าการจองและการขนส่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ "ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่ผันผวนในตะวันออกกลาง" เนื่องจากในขณะที่มีข่าวการเจรจาสันติภาพ สหรัฐฯ ก็ยังคงเสริมกำลังทางทหารในภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง พร้อมกองเรือบรรทุกนาวิกโยธินอีกหลายพันนายที่กำลังมุ่งหน้ามาถึง

สถิติการเดินเรือที่ลดลงอย่างน่าตกใจ

ข้อมูลจากองค์การการค้าโลก (WTO) และศูนย์ข้อมูลทางทะเลร่วม (JMIC) เผยให้เห็นภาพรวมที่วิกฤต ดังนี้:

การเดินเรือวูบหนัก: ปริมาณเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซเหลือเพียง 6 ลำต่อวัน (ข้อมูลเมื่อวันจันทร์) ลดลงจากค่าเฉลี่ยก่อนสงครามที่ 138 ลำต่อวัน

การโจมตีพลเรือน: มีเรือพลเรือนประมาณ 20 ลำถูกกองกำลังอิหร่านโจมตีในอ่าวเปอร์เซียตั้งแต่เริ่มสงคราม

ค่าธรรมเนียมผ่านทาง: อิหร่านอนุญาตให้เรือ "ที่ไม่เป็นศัตรู" ผ่านช่องแคบได้ผ่านการเจรจาโดยตรง แต่มีรายงานว่าต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 72 ล้านบาท)

ทั้งนี้ 6 ประเทศในอ่าวเปอร์เซียที่ COSCO เตรียมกลับไปส่งสินค้านั้น ล้วนเคยถูกโดรนและขีปนาวุธของอิหร่านโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันและก๊าซมาแล้วในช่วง 4 สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้นจากความไม่แน่นอนของอุปทาน

การกลับมาของ COSCO ซึ่งเดิมเคยระงับบริการไปเมื่อวันที่ 4 มีนาคม จึงถูกมองว่าเป็นดัชนีชี้วัดความเชื่อมั่นสำคัญต่อเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อพลังงานโลกเข้ากับอุตสาหกรรมการผลิตในเอเชีย

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.newsweek.com/chinas-shipping-firm-resumes-trips-middle-east-iran-war-11732713