จีนเสนอทางออก 'นวัตกรรมใหม่' ปมค่าธรรมเนียมฮอร์มุซ แนะผูกค่าผ่านทางกับราคาน้ำมันหรือใช้ 'โทเค็นดิจิทัล' แทนดอลลาร์ ขณะทรัมป์ผลักดัน ‘จอยต์เวนเจอร์’

10-4-2026

  SCMP รายงานว่า ในขณะที่ประชาคมโลกยังคงแตกแยกในประเด็นการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง (Toll) ในช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ผู้เชี่ยวชาญจากจีนได้เสนอแนวทาง "นวัตกรรมใหม่" โดยการผูกค่าธรรมเนียมไว้กับราคาน้ำมัน หรือการใช้โทเค็นดิจิทัล (Digital Tokens) จากจีนในการชำระบัญชี

  หวัง อี้เหว่ย (Wang Yiwei) ผู้อำนวยการสถาบันกิจการระหว่างประเทศแห่งมหาวิทยาลัยเหรินมิน (Renmin University) ระบุว่าหากมีการบังคับใช้ค่าผ่านทางในจุดยุทธศาสตร์นี้ กลไกการชำระเงินควรเป็นรูปแบบใหม่ "การเก็บค่าธรรมเนียมและการชำระบัญชีอาจผูกติดกับราคาน้ำมัน หรือใช้โทเค็นจากจีน เราต้องประสานงานกันทั้งในด้านกำลังการประมวลผล (Computing power), น้ำมัน, ดอลลาร์ และความมั่นคง" เขากล่าว ท่ามกลางสายตาทั่วโลกที่จับจ้องไปยังประเด็นนี้หลังจากสหรัฐฯ และอิสราเอลระงับการโจมตีอิหร่านชั่วคราว

แนวคิด 'Joint Venture' ของทรัมป์

  ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) กล่าวเมื่อวันอังคารว่า วอชิงตันและเตหะรานบรรลุข้อตกลงหยุดยิง 2 สัปดาห์ และกำลังพิจารณาจัดตั้งระบบค่าผ่านทางในลักษณะ "กิจการร่วมค้า" (Joint Venture) โดยทรัมป์ระบุว่า "มันเป็นวิธีในการรักษาความปลอดภัย และป้องกันจากผู้คนอื่นๆ อีกจำนวนมาก มันเป็นสิ่งที่สวยงาม" อย่างไรก็ตาม โอมาน (Oman) ซึ่งเป็นผู้ควบคุมช่องแคบฮอร์มุซร่วมกับอิหร่าน โดยรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของโอมานยืนยันว่า ประเทศของเขาจะไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ผ่านช่องแคบ

อิหร่านกับ 'ไพ่ใบสุดท้าย'

  หวัง อี้เหว่ย วิเคราะห์ว่า "การจะเปิดหรือปิดช่องแคบคือไพ่ใบสุดท้ายของอิหร่าน หากเปิดช่องแคบ สหรัฐฯ จะหมดความรู้สึกเร่งด่วน และอิหร่านจะสูญเสียอำนาจต่อรองทันที" เขามองว่าบทบาทของจีนในกระบวนการนี้จะเป็น "สะพานเชื่อม" มากกว่าผู้กำหนดกฎเกณฑ์ "ทรัมป์กำลังจะมาเยือนจีนเร็วๆ นี้ และจะมีการประชุมสุดยอดจีน-อาหรับในเดือนมิถุนายน เราต้องการให้ทางออกแก่ทรัมป์และแนะนำอิหร่านไม่ให้เสี่ยงมากเกินไป"

เขายังเสนอด้วยว่า ในอนาคตช่องแคบฮอร์มุซควรถูกปฏิบัติในฐานะ "สินค้าสาธารณะระดับโลก" (Global public good) โดยมีคณะกรรมการบริหารระดับโลกเพื่อป้องกันไม่ให้ประเทศใดประเทศหนึ่งสั่งปิดได้ แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ต่อเมื่อภูมิภาคนี้เป็นเขตปลอดอาวุธนิวเคลียร์และมีสันติภาพที่ยั่งยืนเท่านั้น

ข้อโต้แย้งจากผู้เชี่ยวชาญ

หลิน ป๋อเฉียง (Lin Boqiang) จากมหาวิทยาลัยเซียเหมิน (Xiamen University) แย้งว่าช่องแคบนี้ไม่สามารถรองรับระบบค่าผ่านทางที่เป็นทางการในระยะยาวได้ "นี่คือเส้นทางน้ำที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ ข้อตกลงชั่วคราวอาจเกิดขึ้นได้ในยามสงคราม แต่เมื่อสันติภาพกลับคืนมา โลกจะไม่ยอมรับการเก็บค่าธรรมเนียมที่เป็นปกติ"

ขณะที่ ฉิน เทียน (Qin Tian) จากสถาบันความสัมพันธ์ระหว่างประเทศร่วมสมัยแห่งจีน (CICIR) ระบุว่า ปัจจุบันอิหร่านรักษา "พื้นที่สีเทาที่ยืดหยุ่น" (Flexible grey space) ในช่องแคบฮอร์มุซ คือไม่ปิดสนิทและไม่เปิดกว้างตามปกติ แต่อิหร่านสามารถเลือกให้เรือที่ "ไม่ใช่ศัตรู" ผ่านได้ตามจังหวะการต่อรอง ซึ่งหมายความว่าแม้จะไม่ปิดกั้นทางกฎหมาย แต่อิหร่านก็สามารถสร้าง "ต้นทุนใหม่ในการสัญจร" ผ่านข้อกำหนดในการประสานงานเพิ่มเติมหรือการจัดการที่แตกต่างกันในแต่ละกรณี

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3349545/hormuz-toll-debate-china-experts-propose-innovative-solutions-impasse-persists?module=top_story&pgtype=homepage