จีนเตรียมเปิดใช้ "คลองผิงลู่" เส้นทางการค้าใหม่ ยุทธศาสตร์เชื่อมแผ่นดินใหญ่สู่ "เอเชียตะวันออกเฉียงใต้"

27-1-2026

   SCMP รายงานว่า จีน (China) เตรียมเปิดใช้เส้นทางเดินเรือขนาดใหญ่ในเขตปกครองตนเองกวางซีจ้วง (Guangxi) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศก่อนสิ้นปี 2026 ตามรายงานของสื่อรัฐบาลจีน มีการคาดการณ์ว่าจีนจะดำเนินการก่อสร้าง "คลองผิงลู่" (Pinglu Canal) ซึ่งเป็นโครงการระดับแลนด์มาร์คสำคัญให้แล้วเสร็จก่อนสิ้นปีนี้ โดยใช้ระยะเวลาดำเนินการเพียง 4 ปี สำหรับโครงการมูลค่า 7.27 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 1.04 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อส่งเสริมความเชื่อมโยงทางการค้ากับจุดหมายปลายทางการส่งออกที่สำคัญที่สุดของประเทศ นั่นคือ ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Asia)

  อภิมหาโปรเจกต์นี้จะช่วยให้มณฑลต่างๆ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล (Landlocked) สามารถเข้าถึงเส้นทางเดินเรือระดับโลกได้โดยตรง ซึ่งจะทำให้การขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่ตอนในของจีนและประเทศเพื่อนบ้านมีความรวดเร็วและต้นทุนที่ประหยัดขึ้น

  เส้นทางเดินเรือความยาว 134 กิโลเมตร (83 ไมล์) นี้จะเชื่อมโยงนครหนานหนิง (Nanning) ซึ่งเป็นเมืองเอกของเขตปกครองตนเองกวางซีจ้วง เข้ากับอ่าวตังเกี๋ย (Gulf of Tonkin) หรือที่รู้จักกันในจีนว่า อ่าวเป่ยปู้ (Beibu Gulf) โดยผ่านแม่น้ำฉินเจียง (Qinjiang River) ถือเป็นคลองสายหลักสายแรกที่จีนสร้างขึ้นในรอบหลายศตวรรษ

  สถานีวิทยุแห่งชาติจีน (China National Radio) รายงานเมื่อวันพุธว่า การก่อสร้างโครงการได้เข้าสู่ระยะสุดท้ายแล้ว และมีกำหนดจะเปิดให้เดินเรือได้ภายในสิ้นปี 2026 ขณะที่หนังสือพิมพ์กวางซีเดลี (Guangxi Daily) รายงานเมื่อวันอาทิตย์โดยอ้างข้อมูลจากการประชุมของรัฐบาลว่า ความคืบหน้าด้านการลงทุนตามแผนงานดำเนินการไปแล้วประมาณร้อยละ 89.7

   รายงานระบุว่า คลองผิงลู่ประกอบด้วยทางน้ำขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับเรือขนาด 5,000 ตัน มีศูนย์ประตูน้ำ (Shiplock) แบบคู่ 3 แห่ง และมีสะพานที่สร้างขึ้นใหม่หรือได้รับการปรับปรุงใหม่จำนวน 27 แห่ง ซึ่งในจำนวนนี้ 13 แห่งได้เปิดใช้งานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

  ด้วยการดำเนินงานที่ราบรื่น การเตรียมการเพื่อเปิดคลองสำหรับการจราจรทางน้ำมีกำหนดจะเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม ตามรายงานที่อ้างคำกล่าวของผู้บริหารระดับสูงของโครงการ

  คลองแห่งนี้จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงเครือข่ายเส้นทางน้ำในแผ่นดินของจีนเข้ากับทะเล ช่วยให้สามารถส่งสินค้าโดยตรงจากกวางซี (Guangxi) รวมถึงมณฑลกุ้ยโจว (Guizhou) และมณฑลยูนนาน (Yunnan) ไปยังท่าเรือชายฝั่งและต่อไปยังตลาดโลก

  โครงการนี้ถูกคาดหมายว่าจะช่วยกระชับความสัมพันธ์ระหว่างจีนและสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือ อาเซียน (ASEAN) ซึ่งเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของจีน และเป็นภูมิภาคที่กำลังกลายเป็นพื้นที่แห่งการแข่งขันเชิงยุทธศาสตร์ที่เข้มข้นขึ้นระหว่างปักกิ่ง (Beijing) และวอชิงตัน (Washington)

  การค้าที่พุ่งสูงขึ้นของจีนกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ช่วยให้ปักกิ่งสามารถรับมือกับผลกระทบจากสงครามภาษีกับสหรัฐฯ (US) ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในปีที่ผ่านมา โดยการส่งออกของจีนไปยังอาเซียนที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.4 ช่วยชดเชยยอดการส่งออกไปยังสหรัฐฯ ที่ลดลงร้อยละ 20 ได้บางส่วน

  ในเชิงมูลค่า กลุ่มประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้ง 11 ประเทศถือเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของจีน โดยมีการค้าสองทางแตะระดับ 1.05 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในปีที่ผ่านมา เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.4 เมื่อเทียบรายปี ขณะที่การค้ากับสหรัฐฯ อยู่ที่ 5.597 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงร้อยละ 18.7

  ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ของกวางซี ซึ่งตั้งอยู่ทางปลายสุดด้านทิศใต้ของคลองผิงลู่ รองรับตู้สินค้ามากกว่า 10 ล้านทีอียู (TEU) ในปีที่ผ่านมา กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางสินค้าสำคัญทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

  เมื่อคลองเปิดใช้งาน เรือจากพื้นที่ตอนในของจีนที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือชายฝั่งจะสามารถเลี่ยงมณฑลกวางตุ้ง (Guangdong) ซึ่งเป็นประตูทางออกสู่ตลาดโลกเดิมของจีนตอนใต้ ส่งผลให้ระยะทางการเดินเรือลดลงประมาณ 560 กิโลเมตร (348 ไมล์) ตามรายงานของสำนักข่าวซินหัว (Xinhua) ปี 2024

  เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและผู้ประกอบการในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนต่างตั้งความหวังไว้สูงกับโครงการนี้ โดยเชื่อว่าจะช่วยกระตุ้นการพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมตลอดแนวลำน้ำ และเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญให้กับการส่งออกของภูมิภาค

  เฉิน เหลียงจุน (Chen Liangjun) หัวหน้ากลุ่มธุรกิจในกวางซี กล่าวระหว่างงานเลี้ยงรับรองเมื่อต้นเดือนนี้ว่า การเปิดคลองผิงลู่ถือเป็น "ย่างก้าวทางประวัติศาสตร์สำหรับนครหนานหนิง" ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนภาพลักษณ์จากเมืองในแผ่นดินไปสู่การเป็นประตูสู่ทะเลอย่างเต็มตัว

  นายเฉินกล่าวเสริมว่า คลองแห่งนี้จะส่งผลให้นครหนานหนิงกลายเป็นศูนย์กลางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงพื้นที่ตอนในของจีนเข้ากับตลาดอาเซียน ตามรายงานของสำนักข่าวไชน่านิวส์เซอร์วิส (China News Service) เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3341277/china-close-opening-us10-billion-canal-linking-heartlands-southeast-asia?module=top_story&pgtype=homepage