5 ชาติยุโรปจับมือญี่ปุ่น เตรียมร่วมภารกิจรักษาความปลอดภัยเส้นทางเดินเรือช่องแคบฮอร์มุซ อ้างเหตุผลอิหร่านเลือกปฏิบัติปล่อยเรือผ่านเฉพาะกลุ่ม

21-3-2026

   Euronews รายงานว่า ความขัดแย้งบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) เริ่มดึงดูดกลุ่มประเทศมหาอำนาจโลกให้เข้าสู่สมรภูมิมากขึ้น เนื่องจากการหยุดชะงักของการเดินเรือและกระแสพลังงานได้เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจในวงกว้าง ทั้งนี้ กลุ่มประเทศในยุโรปและประเทศญี่ปุ่น (Japan) ได้ประกาศความพร้อมที่จะสนับสนุนความพยายามในการเพิ่มความมั่นคงในช่องแคบฮอร์มุซ ในขณะที่สงครามกับประเทศอิหร่าน (Iran) ยังคงดำเนินไปและส่งผลกระทบต่อการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะยังไม่มีการระบุบทบาททางทหารที่ชัดเจนก็ตาม

   ในแถลงการณ์ร่วม กลุ่มประเทศสมาชิกซึ่งประกอบด้วย สหราชอาณาจักร (Britain), ประเทศฝรั่งเศส (France), ประเทศเยอรมนี (Germany), ประเทศอิตาลี (Italy), ประเทศเนเธอร์แลนด์ (Netherlands) และประเทศญี่ปุ่น (Japan) ได้ร่วมกันประณามเหตุโจมตีเรือพาณิชย์ พร้อมระบุว่าพวกเขาเตรียมพร้อมที่จะ "สนับสนุนความพยายามที่เหมาะสม" เพื่อช่วยสร้างหลักประกันในการสัญจรผ่านเส้นทางน้ำอย่างปลอดภัย และสนับสนุนเสถียรภาพในตลาดพลังงานโลก อย่างไรก็ตาม แถลงการณ์ดังกล่าวไม่ได้ให้รายละเอียดว่าพวกเขาจะดำเนินการอย่างไร หรือขอบเขตของทรัพยากรที่เตรียมจะใช้ในภารกิจนี้มีมากน้อยเพียงใด

  ในขณะเดียวกัน ข้อมูลการเดินเรือระบุว่าช่องแคบดังกล่าวยังไม่ได้ถูกสั่งปิดโดยสมบูรณ์ โดยพบว่ามีเรือประมาณ 90 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน ได้เดินทางผ่านเส้นทางน้ำนี้ในช่วงสองสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคม แม้ตัวเลขดังกล่าวจะต่ำกว่าระดับปกติอย่างมาก แต่ก็บ่งชี้ว่าการจราจรทางน้ำในวงจำกัดยังคงดำเนินต่อไปได้ นักวิเคราะห์กล่าวว่าในปัจจุบันช่องแคบแห่งนี้ดำเนินงานในลักษณะ "เลือกปฏิบัติ" โดยเรือบางลำได้รับอนุญาตให้ผ่านไปได้ ในขณะที่ลำอื่นๆ ต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่สูงขึ้น

   สถานการณ์ความตึงเครียดและการโจมตีทางทะเลในครั้งนี้ เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ เมื่อประเทศสหรัฐฯ (US) และประเทศอิสราเอล (Israel) เริ่มเปิดฉากโจมตีประเทศอิหร่าน (Iran) ซึ่งสร้างความกังวลในทันทีเกี่ยวกับความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือในอ่าวเปอร์เซีย (Gulf) ภายในเวลาไม่กี่วัน เรือบรรทุกน้ำมันหลายลำได้รับความเสียหายจากการโจมตี และบริษัทเดินเรือเริ่มชะลอการเดินทางเนื่องจากความเสี่ยงที่เพิ่มสูงขึ้น

   โดยมีรายงานว่าเรือคอนเทนเนอร์สัญชาติมอลตา (Malta) ลำหนึ่งถูกโจมตีด้วยวัตถุระเบิดขณะสัญจรผ่านช่องแคบ ส่งผลให้ลูกเรือต้องตัดสินใจละทิ้งเรือ ข้อมูลการเดินเรือยังแสดงให้เห็นว่ามีเรือจำนวนหลายสิบลำกำลังลดความเร็วหรือจอดรออยู่ในน่านน้ำของอ่าวเปอร์เซีย ในขณะที่อีกหลายลำได้เลื่อนการเคลื่อนไหวออกไปเนื่องจากผู้ประกอบการต้องประเมินสถานการณ์ใหม่ว่าการผ่านช่องแคบที่คับแคบนี้ยังมีความปลอดภัยอยู่หรือไม่ ทั้งนี้ พบว่ามีเรืออย่างน้อย 20 ลำถูกโจมตีในพื้นที่ดังกล่าวตั้งแต่เริ่มความขัดแย้ง โดยประเทศอิหร่าน (Iran) ได้ประกาศเตือนว่าอาจพุ่งเป้าโจมตีเรือที่พยายามจะผ่านช่องแคบ หากการโจมตีเหนือดินแดนของตนยังคงดำเนินต่อไป

  แม้จะมีการหยุดชะงักเกิดขึ้น แต่เรือบางลำยังคงสามารถผ่านไปได้ภายใต้เงื่อนไขที่เฉพาะเจาะจง โดยเรือที่มีความเชื่อมโยงกับประเทศอิหร่าน (Iran) หรือเรือจากกลุ่มประเทศที่ยังคงรักษาความสัมพันธ์กับรัฐบาลเตหะราน (Tehran) เป็นหนึ่งในกลุ่มที่สามารถเดินทางผ่านได้ ขณะที่ลำอื่นๆ ต้องอาศัยข้อตกลงทางการทูตเพื่อให้สามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ประเทศอิหร่าน (Iran) ยังคงดำเนินการส่งออกน้ำมันอย่างต่อเนื่องในช่วงความขัดแย้ง โดยข้อมูลการค้าบ่งชี้ว่าน้ำมันจำนวนหลายล้านบาร์เรลยังคงถูกขนส่งออกไปได้แม้ว่าการจราจรทางน้ำจะชะลอตัวลงก็ตาม

  การหยุดชะงักที่เกิดขึ้นนี้ได้ส่งผลกระทบต่อเนื่องไปยังตลาดพลังงานโลก โดยราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และค่าระวางเรือพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากบริษัทประกันภัยและผู้ประกอบการต้องคำนวณปัจจัยเสี่ยงจากการล่องเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางพลังงานที่สำคัญที่สุดของโลก โดยเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันประมาณ 1 ใน 5 ของอุปทานทั่วโลก รวมถึงเป็นเส้นทางส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่สำคัญจากอ่าวเปอร์เซียอีกด้วย

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.euronews.com/business/2026/03/20/europe-and-japan-signal-readiness-to-secure-hormuz-as-tanker-traffic-resumes-selectively