เกาหลีใต้เปิดตัวเครื่องบินขับไล่ KF-21EX ลูกผสมเทคโนโลยี Stealth เป้าหมายส่งออก ลดการพึ่งพาF-35 สหรัฐฯ

13-8-2025

   ยุทธศาสตร์เกาหลีใต้ปูทางค้าอาวุธ: KF-21EX ผสมผสานเทคโนโลยี Stealth, ขีดความสามารถโจมตีหนัก และเป้าหมายการส่งออก  รายงานจาก Asia Times เปิดเผยว่า เครื่องบินขับไล่ KF-21 Boramae ของเกาหลีใต้กำลังได้รับการพัฒนาใหม่เป็น KF-21EX ซึ่งเป็นวิวัฒนาการที่ผสมผสานระหว่างการออกแบบภายในประเทศ ขีดความสามารถในการโจมตีหนัก และเป้าหมายการส่งออกอย่างจริงจัง เพื่อมอบเครื่องมืออธิปไตยให้แก่รัฐบาลกรุงโซลสำหรับใช้โจมตีในระยะลึก หลีกเลี่ยงระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูง และรักษาความได้เปรียบในการป้องปรามแม้การสนับสนุนจากสหรัฐฯ จะลดน้อยลง

  ในเดือนนี้ สำนักข่าว The War Zone (TWZ) รายงานว่า Korea Aerospace Industries (KAI) ได้เปิดเผยภาพแนวคิดของเครื่องบินขับไล่ KF-21EX ซึ่งเป็นรุ่นอัปเกรดของ KF-21 Boramae ที่มุ่งยกระดับความอยู่รอดจากการโจมตีของระบบป้องกันภัยทางอากาศของข้าศึก

  เครื่องบินรุ่นนี้ได้ติดตั้งช่องเก็บอาวุธภายในลำตัวเครื่องแบบคู่ ซึ่งสามารถบรรทุกระเบิดนำวิถี Joint Direct Attack Munitions (JDAMs) ขนาด 900 กิโลกรัม ซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญสำหรับการเจาะเป้าหมายที่มีการป้องกันอย่างแข็งแกร่ง เช่น บังเกอร์และโครงสร้างพื้นฐานด้านการบัญชาการของเกาหลีเหนือ

 แม้ว่า KF-21EX จะยังไม่เทียบเท่ากับคุณสมบัติการซ่อนตัวจากเรดาร์ (stealth) ของเครื่องบินขับไล่ F-35 แต่ก็มีการปรับปรุงในหลายส่วน เช่น การปรับรูปทรงของหลังคาห้องนักบิน (canopy) การลดพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ (Radar Cross-Section - RCS) ของโดมเรดาร์ (radome) ชุดสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (electronic warfare suite) ขั้นสูง และระบบเล็งเป้าหมายด้วยระบบอิเล็กโทรออปติก (Electro-Optical Targeting System - EOTS) ใหม่

  นอกจากนี้ KAI กำลังศึกษาตัวเลือกในการติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์ภารกิจที่ขับเคลื่อนด้วย AI และเป้าล่อลวงระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใช้แล้วทิ้ง Digital Radio Frequency Memory (DRFM) โดยมีเป้าหมายให้เครื่องบินรุ่นนี้สามารถปฏิบัติการร่วมกับโดรนแบบ "loyal wingman" ของเกาหลีใต้ในระบบการต่อสู้แบบ Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) และอาจมีรุ่นสองที่นั่งสำหรับประสานงานกับโดรนและทำหน้าที่รบกวนสัญญาณทางอิเล็กทรอนิกส์ (escort jamming) อีกด้วย

  การเก็บอาวุธไว้ในช่องเก็บภายในลำตัวเครื่องจะช่วยลดข้อจำกัดด้านน้ำหนักบรรทุกของโดรนที่บินร่วมกัน ทำให้เครื่องบินขับไล่แบบมีนักบินยังคงมีขีดความสามารถในการโจมตีหนัก ขณะที่ยังคงลดการตรวจจับจากเรดาร์ แม้จะมีการวางแผนที่จะนำเครื่องบิน KF-21 จำนวน 120 ลำเข้าประจำการในกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี (ROK Air Force) ภายในปี 2032 แต่ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่น EX จะถูกนำมาเสริมหรือมาแทนที่ส่วนหนึ่งของฝูงบินดังกล่าว แนวทางการออกแบบแบบโมดูลาร์ของ KAI ได้วางตำแหน่งให้เครื่องบินรุ่นนี้เป็นแพลตฟอร์มที่มีความยืดหยุ่นและพร้อมสำหรับการส่งออก

  ในขณะที่พันธมิตรระหว่างกรุงวอชิงตันและกรุงโซลมีลำดับความสำคัญที่แตกต่างกันมากขึ้น เครื่องบิน KF-21EX จึงสามารถกลายเป็นทั้งรากฐานสำคัญของการป้องปรามที่มีอำนาจอธิปไตย และเป็นตัวขับเคลื่อนให้เกาหลีใต้ก้าวขึ้นเป็นผู้ส่งออกอาวุธระดับโลก

  ช่องเก็บอาวุธภายในของ KF-21EX ช่วยลดการตรวจจับ ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายที่มีการป้องกันในระยะลึกภายในดินแดนของข้าศึกได้ ขณะเดียวกันก็ลดค่า RCS ลง ซึ่งเพิ่มโอกาสในการอยู่รอดในสภาพแวดล้อมที่มีการป้องกันภัยทางอากาศหนาแน่นเมื่อเทียบกับเครื่องบิน KF-21 รุ่นพื้นฐาน นอกจากนี้ เครื่องบินรุ่นนี้อาจสามารถทำงานร่วมกับโดรนต่อสู้ล่องหน Low Observable Unmanned Wingman System (LOWUS) ของเกาหลีใต้ ซึ่งถูกสร้างมาเพื่อภารกิจสอดแนม สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการโจมตีในพื้นที่ที่มีการสู้รบ โดยคุณสมบัติอัตโนมัติของโดรนทำให้มันสามารถสนับสนุนเครื่องบินขับไล่แบบมีนักบินโดยใช้การควบคุมจากผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด ซึ่งโครงการนี้เริ่มขึ้นในปี 2021 และคาดว่าจะมีการทดสอบการบินภายในปี 2027

  แม้จะมีความก้าวหน้าเหล่านี้ แต่เครื่องบินขับไล่ F-35 ที่ผลิตโดยสหรัฐฯ ก็ยังคงมีข้อได้เปรียบอยู่ ระบบ Autonomic Logistics Information System/Operational Data Integrated Network (ALIS/ODIN) ที่มีฐานในสหรัฐฯ สามารถผลักดันซอฟต์แวร์และการอัปเดตการบำรุงรักษาให้กับฝูงบิน F-35 ทั่วโลก ขณะที่ข้อมูลภารกิจ (Mission Data Loads/Files - MDL/MDF) ได้รับการพัฒนาและใช้งานโดยห้องปฏิบัติการ reprograming labs ของสหรัฐฯ เช่น Australia-Canada-UK Reprogramming Lab (ACURL) หรือ Norway-Italy Reprogramming Lab (NIRL) สำหรับกองทัพของประเทศต่าง ๆ

  ไฟล์เหล่านี้เป็นพื้นฐานในการอัปเกรดเครื่องบิน การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ และการจดจำภัยคุกคามภายในเครือข่ายของแต่ละพันธมิตร ขณะที่เกาหลีใต้ได้ใช้งานเครื่องบิน F-35 อยู่แล้ว การมี KF-21EX ช่วยให้ประเทศรักษาอำนาจอธิปไตยในบทบาทสำคัญด้านการครองอากาศและการโจมตีระยะลึกได้ The Project On Government Oversight (POGO) ได้เตือนว่าการโจมตีทางไซเบอร์ที่ประสบความสำเร็จต่อระบบ ALIS/ODIN อาจทำให้การปฏิบัติการของฝูงบิน F-35 หยุดชะงัก ลดความอยู่รอดจากการป้องกันของข้าศึก หรือแม้กระทั่งทำให้เครื่องบินต้องหยุดบิน การมีขีดความสามารถที่พัฒนาขึ้นเองภายในประเทศคู่ขนานกันไปจึงช่วยลดความเสี่ยงดังกล่าวได้

  การรักษาอำนาจอธิปไตยในบทบาทเหล่านี้ถือเป็นหัวใจสำคัญของการคำนวณการป้องปรามของเกาหลีใต้ เอกสารสมุดปกขาวด้านกลาโหมปี 2022 ของเกาหลีใต้ได้ระบุว่า แผน Korea Massive Punishment and Retaliation (KMPR) เป็นองค์ประกอบหลักของยุทธศาสตร์การป้องกันสามแกน ร่วมกับ Kill Chain และ Korea Air and Missile Defense (KAMD) แผน KMPR ถูกออกแบบมาเพื่อลงโทษผู้นำและสิ่งอำนวยความสะดวกหลักของเกาหลีเหนือในกรณีที่มีการใช้อาวุธนิวเคลียร์หรืออาวุธทำลายล้างสูงอื่น ๆ โดยจะโจมตีเป้าหมายที่สำคัญอย่างรวดเร็วและเข้มข้นเพื่อยุติการรุกรานที่ต้นตอ

  อย่างไรก็ตาม ลำดับความสำคัญของพันธมิตรกำลังเปลี่ยนไป ฟรงก์ อุม (Frank Aum) และ อังกิต แพนด้า (Ankit Panda) ได้ให้เหตุผลในบทความของ Carnegie Endowment เดือนพฤษภาคม 2025 ว่า นโยบายของสหรัฐฯ ต่อเกาหลีเหนือกำลังเปลี่ยนจากการลดอาวุธนิวเคลียร์ไปสู่การลดความเสี่ยงและการอยู่ร่วมกันอย่างสันติในระยะยาว โดยยอมรับสถานะนิวเคลียร์ของกรุงเปียงยางว่าเป็นความจริงในระยะใกล้ พวกเขาระบุว่าในขณะที่วอชิงตันเน้นการควบคุมอาวุธและการลดความตึงเครียด แต่กรุงโซลยังคงมุ่งเน้นที่การป้องปรามและการตอบโต้ การเบี่ยงเบนนี้ทำให้เกิด "ความไม่สอดคล้องกันของนโยบาย" ในพันธมิตร โดยเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ยอมรับว่าเกาหลีเหนือเป็นมหาอำนาจนิวเคลียร์ถาวรมากขึ้น ขณะที่เกาหลีใต้ยังคงต่อต้านการปรับนโยบายใหม่

  กาเบรียลา เบอร์นัล (Gabriela Bernal) ตั้งข้อสังเกตในบทความ Lowy Institute เดือนมีนาคม 2025 ว่าจุดยืน "America First" ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) และความไม่เชื่อมั่นในภาระผูกพันในต่างประเทศอาจเพิ่มแรงกดดันต่อกรุงโซลให้แบกรับภาระการป้องกันประเทศของตนมากขึ้น ในบริบทเช่นนี้ การมีขีดความสามารถในการล่องหนและการโจมตีระยะลึกที่พัฒนาขึ้นเองภายในประเทศอาจกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดในการรักษาการป้องปรามและขีดความสามารถในการทำสงคราม หากสหรัฐฯ ลดขนาดการประจำการทางทหารในคาบสมุทรเกาหลีหรือจำกัดการสนับสนุนเครื่องบิน F-35

  นอกเหนือจากสถานการณ์เกาหลีเหนือแล้ว KAI ยังทำการตลาดเครื่องบิน KF-21 และ KF-21EX ในต่างประเทศด้วย โปแลนด์ซึ่งกำลังซื้อระบบอาวุธจากสหรัฐฯ เช่น เฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache, รถถัง M1A2 SEPv3 Abrams และระบบจรวด High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS) ได้ซื้อยุทโธปกรณ์จากเกาหลีใต้จำนวนมากเช่นกัน รวมถึงเครื่องบินขับไล่ขนาดเบา FA-50, ปืนใหญ่ K9 และรถถัง K2 Black Panther

  ในเดือนมิถุนายน 2025 พลโท อิเรเนอุสซ์ โนวัก (Ireneusz Nowak) ผู้บัญชาการกองทัพอากาศโปแลนด์ ได้บินเครื่องบิน KF-21 ระหว่างการเยือนฐานทัพอากาศ Sacheon อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นสัญญาณถึงความสนใจและพยายามกระจายผู้จัดหาของรัฐบาลกรุงวอร์ซอ

  ขณะเดียวกัน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ได้พยายามขอซื้อเครื่องบิน F-35 จากสหรัฐฯ มาเป็นเวลานาน แต่กรุงวอชิงตันไม่เห็นด้วยเนื่องจาก UAE ใช้เทคโนโลยี 5G ของ Huawei จากจีน โดยอ้างถึงความเสี่ยงด้านการจารกรรม ในขณะที่การเจรจา F-35 ยังคงหยุดชะงัก UAE และเกาหลีใต้ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือ KF-21 ในเดือนเมษายน 2025 ซึ่งทำให้นักบินของเอมิเรตส์สามารถเยี่ยมชมหน่วยทดสอบ สังเกตการทดลอง และชมการฝึกซ้อมที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินรุ่นนี้ได้

  ด้วยพลวัตของพันธมิตรที่กำลังเปลี่ยนแปลงและความสนใจในการส่งออกที่เพิ่มขึ้น เครื่องบิน KF-21EX จึงมอบบางสิ่งที่มากกว่า "หอกที่คมขึ้น" สำหรับการป้องปรามให้แก่กรุงโซล มันยังสามารถทำหน้าที่เป็นเรือธงในการก้าวขึ้นสู่ระดับสูงสุดของผู้จัดหาอาวุธระดับโลกของเกาหลีใต้ การผสมผสานระหว่างการควบคุมภายในประเทศ การปรับปรุงคุณสมบัติการล่องหน ขีดความสามารถในการโจมตีหนัก และศักยภาพในการส่งออกได้วางตำแหน่งให้เครื่องบินรุ่นนี้เป็นสินทรัพย์เชิงยุทธศาสตร์ที่มีเอกลักษณ์ในสภาพแวดล้อมความมั่นคงของภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก ซึ่งความได้เปรียบทางเทคโนโลยีและอิสระทางการเมืองมีความเชื่อมโยงกันมากขึ้น

---

IMCT NEWS

ที่มา https://asiatimes.com/2025/08/south-koreas-kf-21-fighter-goes-full-beast-mode/

Photo: Credit: KAI