ญี่ปุ่นเร่ง สร้างเรือป้องกันขีปนาวุธขนาดใหญ่ รับศึกมิสไซล์จีน–เกาหลีเหนือ ผู้เชี่ยวชาญเตือน  อาจกลายเป็น “เป้าลอยน้ำกลางทะเลจีนตะวันออก?”

7-4-2026

  Asia Times รายงานว่า เรือติดตั้งระบบเอจิส (Aegis) ขนาด 12,000 ตันลำใหม่ของญี่ปุ่น (Japan) สัญญาว่าจะมอบขีดความสามารถในการป้องกันขีปนาวุธที่เหนือชั้น แต่ในขณะเดียวกันก็อาจเป็นการรวมศูนย์ความเสี่ยงในลักษณะที่สะท้อนถึงความล้มเหลวทางนาวีในอดีต

  เมื่อเดือนที่ผ่านมา นิตยสาร Naval News รายงานว่ากระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่นได้ยืนยันการเข้าสู่ระยะการผลิตหลักของเรือติดตั้งระบบเอจิส (ASEV) จำนวน 2 ลำ หลังจากประสบความสำเร็จในการวางกระดูกงูเรือทั้งสองลำ ณ อู่ต่อเรือรายใหญ่ในประเทศ

  โครงการนี้เกิดขึ้นเพื่อเป็นทางเลือกทางทะเลแทนระบบ Aegis Ashore (บนบก) ที่ถูกยกเลิกไป ซึ่งถือเป็นการลงทุนมหาศาลในสถาปัตยกรรมป้องกันขีปนาวุธของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม การรวมความสามารถไว้ในแพลตฟอร์มที่มีมูลค่าสูงเพียงไม่กี่ลำ ได้ย้อนกลับไปสู่ประเด็นปัญหาคลาสสิกของสงครามทางเรือ: การมีขีดความสามารถสูงในเรือจำนวนน้อยลำ จะช่วยเพิ่มการป้องปราม หรือเป็นการอัญเชิญความสูญเสียครั้งใหญ่กันแน่?

  เรือลำแรกเริ่มก่อสร้างที่อู่ต่อเรือนางาซากิของบริษัท Mitsubishi Heavy Industries ในเดือนกรกฎาคม 2025 และลำที่สองตามมาที่โรงงานอิโซโกะของ Japan Marine United ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 โดยมีกำหนดเข้าประจำการในปี 2028 และ 2029 เรือขนาด 12,000 ตันที่มีความยาวประมาณ 190 เมตรนี้ คาดว่าจะถูกจัดประเภทเป็นเรือครูเซอร์ติดอาวุธนำวิถี (CG) เนื่องจากขนาดที่มหึมา

  เรือแต่ละลำจะติดตั้งท่อยิงแนวดิ่ง (VLS) ถึง 128 เซลล์ ซึ่งมากกว่าเรือทำลายล้างเอจิสรุ่นล่าสุดของญี่ปุ่นที่มี 96 เซลล์ และจะติดตั้งขีปนาวุธสกัดกั้น SM-3 Block IIA และ SM-6 พร้อมกับขีปนาวุธโทมาฮอว์ก (Tomahawk) เพื่อสนับสนุนขีดความสามารถในการโจมตีโต้กลับ (Counterstrike) ที่ญี่ปุ่นกำลังพัฒนา หัวใจหลักคือเรดาร์ AN/SPY-7 ที่ออกแบบมาเพื่อการเฝ้าระวังและติดตามภัยคุกคามขีปนาวุธวิถีโค้งอย่างต่อเนื่อง

  เหตุผลเบื้องหลังแนวทางนี้คือขนาดของคลังขีปนาวุธในภูมิภาค รายงานอำนาจทางทหารของจีน (CMPR) ปี 2025 ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ (DoD) ระบุว่าจีน (China) มีขีปนาวุธวิถีโค้งระยะกลาง (IRBM) ประมาณ 500 ลูก, ระยะปานกลาง (MRBM) 1,300 ลูก และขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นดินอีก 400 ลูก ซึ่งหลายรุ่นมีระยะยิงถึงญี่ปุ่น ภัยคุกคามนี้ยังทับซ้อนด้วยโครงการขีปนาวุธที่ซับซ้อนขึ้นของเกาหลีเหนือ (North Korea) ที่เน้นการยิงแบบระดม (Salvo launches) เพื่อทำลายระบบป้องกัน

  ดิมิทริส มิตโซปูลอส (Dimitris Mitsopoulos) และ โคสุเกะ ทากาฮาชิ (Kosuke Takahashi) ให้ความเห็นว่า ASEV มีความสามารถในการติดตามภัยคุกคามพร้อมกันได้หลายเป้าหมาย แต่ ซิดฮาร์ธ เคาชาล (Sidharth Kaushal) โต้แย้งว่าเรือรบขนาดใหญ่ยังคงเปราะบางต่ออาวุธต่อต้านเรือสมัยใหม่ โดยเฉพาะอาวุธไฮเปอร์โซนิก (Hypersonic) ที่รวมทั้งความเร็วและการหักหลบหลีก ซึ่งทำให้ระบบป้องกันบนเรือต้องทำงานหนักเกินขีดจำกัด

  ความเปราะบางนี้ยังรวมถึงภัยคุกคามราคาต่ำอย่างโดรน (Drone) ขนาดเล็กที่บินต่ำ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายแบบ "Mission-kill" ต่อระบบเรดาร์หรืออุปกรณ์สื่อสารที่เปิดโล่ง แม้เรือจะไม่จมแต่ก็ทำให้สูญเสียขีดความสามารถในการรบและต้องซ่อมแซมเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม ขนาดที่ใหญ่ของ ASEV ก็มีข้อดีในการรองรับระบบในอนาคต เช่น ปืนรางแม่เหล็ก (Railguns) ที่ญี่ปุ่นได้ทำการทดสอบไปแล้ว

  ท้ายที่สุด โครงการ ASEV และการปรับโครงสร้างกองกำลังของญี่ปุ่นถือเป็นการเดิมพันที่สูงมากในการรวมขีดความสามารถไว้ในแพลตฟอร์มขนาดใหญ่เพียงไม่กี่ลำ แม้ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่ก็สร้าง "เป้าหมายที่คุ้มค่าแก่การโจมตี" ในยุคของการโจมตีด้วยความแม่นยำสูงและการระดมยิงขนานใหญ่ สิ่งนี้อาจคล้ายคลึงกับกรณีเรือรบยามาโตะ (Yamato) ในอดีต: เมื่ออำนาจการรบถูกรวมไว้ในเรือเพียงไม่กี่ลำ ความอยู่รอดจึงไม่ใช่เรื่องของความแข็งแกร่งอีกต่อไป แต่เป็นเรื่องของความเสี่ยงจากการถูกเปิดเผย

---

IMCT NEWS

ที่มา https://asiatimes.com/2026/04/japans-super-aegis-ships-potent-deterrence-or-sitting-ducks/