สหรัฐฯ ขยายฐานทัพเพิร์ล ฮาร์เบอร์ รองรับกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ท่ามกลางการแข่งขันกับจีน

27-9-2025

   Newsweek รายงานว่า กองทัพเรือสหรัฐฯ เดินหน้าก่อสร้าง Dry Dock 5 แห่งใหม่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ฮาวาย เพื่อรองรับการซ่อมบำรุงเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์และเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ ท่ามกลางการแข่งขันอาวุธทางทะเลอย่างเข้มข้นกับจีน ล่าสุดภาพถ่ายและรายงานความคืบหน้าโครงการยืนยันว่า งานก่อสร้างแล้วเสร็จไปเกินหนึ่งในสาม และคาดว่าแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2027

  ภาพถ่ายล่าสุดที่เผยแพร่ออกมา แสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างอู่แห้ง (dry dock) แห่งใหม่ ณ อู่ต่อเรือ Pearl Harbor Naval Shipyard ที่ฮาวาย (Hawaii) เพื่อรองรับกองเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของสหรัฐอเมริกา (US) ในมหาสมุทรแปซิฟิก ท่ามกลางการแข่งขันด้านอาวุธทางทะเลกับ China

   อู่ต่อเรือ Pearl Harbor Naval Shipyard ซึ่งตั้งอยู่ภายในฐานทัพร่วม Joint Base Pearl Harbor-Hickam แถลงเมื่อวันพุธว่า การก่อสร้าง Dry Dock 5 ได้คืบหน้าไปกว่าหนึ่งในสามแล้ว  Dry Dock 5 ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนอู่แห้งที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1942 และจะถูกใช้ในการซ่อมบำรุงเรือดำน้ำโจมตีชั้น Virginia-class (Virginia-class attack submarines) รวมถึงเรือผิวน้ำขนาดใหญ่

   กระทรวงการต่างประเทศจีน (Chinese Foreign Ministry) ยังไม่ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นใดๆ ต่อข่าวดังกล่าว

ความสำคัญต่อยุทธศาสตร์นาวีสหรัฐฯ (US Navy)

ในสถานการณ์ที่ต้องเผชิญกับภัยคุกคามทางทหารจาก China โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพเรือที่เติบโตอย่างรวดเร็ว สหรัฐฯ (US) ยังคงรักษาการปรากฏตัวของกองเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ตลอดแนวหมู่เกาะสามสายในมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งรวมถึงเส้นทางที่เชื่อมหมู่เกาะอะลูเชียน (Aleutian Islands) ของรัฐอะแลสกา (Alaska) เข้ากับนิวซีแลนด์ (New Zealand) โดยผ่านฮาวาย (Hawaii)

ขณะที่อู่ต่อเรือของ China อย่างน้อย 35 แห่งมีความเชื่อมโยงกับโครงการทางทหารหรือความมั่นคงแห่งชาติของประเทศ กองทัพเรือสหรัฐฯ (US Navy) มีอู่ต่อเรือสาธารณะที่ดำเนินการอยู่เพียง 4 แห่งเท่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 และ 20 รวมทั้งที่ Pearl Harbor เพื่อใช้ในการบำรุงรักษาเรือรบ ทำให้สหรัฐฯ (US) มีความเปราะบางในการเผชิญหน้ากับ China ซึ่งถือเป็นกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อนับตามจำนวนตัวเรือ (hull count)

รายละเอียดโครงการและแผนการดำเนินงาน

ภาพถ่ายที่เผยแพร่โดยอู่ต่อเรือ Pearl Harbor Naval Shipyard บน Facebook แสดงให้เห็นความคืบหน้าของการก่อสร้าง Dry Dock 5 โครงการมูลค่า $3.42 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (billion) นี้เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2023 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2027 และจะตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษากองเรือตามที่คาดการณ์ไว้

"อู่แห้งแห่งใหม่จะสนับสนุนความพร้อม (Readiness) และแสนยานุภาพ (Lethality) ของกองเรือ US Navy เพื่อให้มั่นใจว่าความเข้มแข็งทางทะเลของเรายังคงไม่มีใครเทียบได้ [Dry Dock 5] เป็นมากกว่าแค่เหล็กและคอนกรีต แต่เป็นความมุ่งมั่นต่ออนาคตของความพร้อมทางทะเล (naval readiness)" ทางอู่ต่อเรือกล่าว

อู่แห้งถูกออกแบบมาเพื่อให้บริการแก่ตัวเรือ (hull) โดยเฉพาะ หลังจากการนำเรือเข้าสู่แอ่งสามด้านแล้ว ส่วนที่ติดกับทะเลจะถูกปิดและสูบน้ำออกทั้งหมด เพื่อให้เรือจอดนิ่งอยู่บนแท่นรอง เมื่อการทำงานเสร็จสิ้น แอ่งจะถูกปล่อยน้ำเข้าใหม่และเปิดส่วนที่ติดกับทะเลเพื่อให้เรือลอยออกไป

เมื่อแล้วเสร็จ Dry Dock 5 จะมีความยาว 657 ฟุต ถูกสร้างขึ้นติดกับ Dry Dock 3 ซึ่งมีความยาว 497 ฟุต และเป็นอู่แห้งที่เล็กที่สุดในบรรดาอู่แห้งทั้งสี่แห่งที่ Pearl Harbor ส่วน Dry Dock 1, 2 และ 4 มีความยาว 1,001, 975 และ 1,099 ฟุต ตามลำดับ ตามเอกสารทางการ

อู่แห้งที่มีอยู่เดิมถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1919 ถึง 1943 ส่วน Dry Dock 5 ได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้ยาวนานถึง 150 ปี และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานอู่ต่อเรือของกองทัพเรือ (Shipyard Infrastructure Optimization Program - SIOP) ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อขยายขีดความสามารถของอู่ต่อเรือและปรับปรุงความสามารถในการบำรุงรักษา

อู่ต่อเรือ Pearl Harbor Naval Shipyard ระบุว่า Dry Dock 3 ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ขาดขนาดและความแข็งแรงของพื้นผิวที่จำเป็นในการซ่อมบำรุงเรือดำน้ำชั้น Virginia-class และจะกลายเป็น "อู่ที่หมดสภาพการใช้งาน (functionally obsolete)" เมื่อเรือดำน้ำโจมตีรุ่นเก่าชั้น Los Angeles-class ถูกปลดประจำการ

เรือดำน้ำชั้น Virginia-class ซึ่งเป็นเรือดำน้ำโจมตีรุ่นต่อไป มีความยาว 377 ฟุต ระวางขับน้ำ 7,800 ตัน ส่วนเรือดำน้ำชั้น Los Angeles-class ซึ่งถูกใช้งานตั้งแต่ปี 1976 มีความยาว 360 ฟุต ระวางขับน้ำ 6,900 ตัน ทั้งสองชั้นนี้มีฐานประจำการอยู่ที่ Pearl Harbor

มุมมองของผู้เกี่ยวข้อง

อู่ต่อเรือ Pearl Harbor Naval Shipyard กล่าวผ่านโพสต์บน Facebook เมื่อวันพุธว่า "Dry Dock 5 ซึ่งดำเนินการไปแล้วกว่าหนึ่งในสาม เป็นการลงทุนที่สำคัญยิ่งในความสามารถของเราในการแก้ไข ซ่อมแซม และบำรุงรักษาเรือ ทำให้เรือมีความพร้อมในการรบ (FitToFight) สำหรับคนรุ่นต่อๆ ไป"

U.S. Naval Facilities Engineering Systems Command Pacific กล่าวในเดือนมีนาคม 2023 ว่า "กองทัพเรือกำลังลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานอู่ต่อเรือสำหรับเรือรบพลังงานนิวเคลียร์ กองทัพเรือได้จัดตั้ง SIOP เพื่อเพิ่มผลผลิตที่อู่ต่อเรือสาธารณะทั้งสี่แห่ง โดยการปรับปรุงผังทางกายภาพ การยกระดับและปรับปรุงอู่แห้งให้ทันสมัย และการแทนที่อุปกรณ์ทุนที่ล้าสมัยด้วยเครื่องมือและเทคโนโลยีสมัยใหม่"

การดำเนินการในอนาคต

ยังคงต้องติดตามต่อไปว่า สหรัฐฯ (US) จะเสริมสร้างความสามารถในการบำรุงรักษาให้กับกองทัพเรือได้อย่างไรต่อไป มีรายงานว่าเรือรบของสหรัฐฯ (US) บางลำเคยได้รับการซ่อมบำรุงในประเทศพันธมิตรอย่างเกาหลีใต้ (South Korea) ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุน อีกทั้งยังช่วยเสริมความพร้อมรบด้วยการดำเนินการบำรุงรักษาในพื้นที่ปฏิบัติการจริง (in theater)

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.newsweek.com/pearl-harbor-us-grows-base-for-lethal-nuclear-submarine-fleet-10785480